కొత్త ఇంధన వాహనాలను వసూలు చేయడం వల్ల రేడియేషన్ కారణమవుతుందా?

1. ట్రామ్‌లు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ రెండూ “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం”

రేడియేషన్ ప్రస్తావించబడినప్పుడల్లా, ప్రతి ఒక్కరూ సహజంగా మొబైల్ ఫోన్లు, కంప్యూటర్లు, మైక్రోవేవ్ ఓవెన్లు మొదలైన వాటి గురించి ఆలోచిస్తారు మరియు వాటిని హాస్పిటల్ ఫిల్మ్స్ మరియు సిటి స్కాన్లలో ఎక్స్-కిరణాలతో సమానం చేస్తారు, అవి రేడియోధార్మికత అని నమ్ముతారు మరియు ఆరోగ్యంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతారు వినియోగదారులు. ఈ రోజు ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్ యొక్క ప్రజాదరణ కొంతమంది కారు యజమానుల ఆందోళనలను తీవ్రతరం చేసింది: “నేను డ్రైవ్ చేసిన ప్రతిసారీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు వెళ్ళిన ప్రతిసారీ, నేను రేడియేషన్ గురించి ఎప్పుడూ భయపడుతున్నాను.”

వాస్తవానికి, ఇందులో పెద్ద అపార్థం ఉంది. అపార్థానికి కారణం ప్రతి ఒక్కరూ “అయనీకరణ రేడియేషన్” మరియు “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” మధ్య తేడాను గుర్తించరు. అణు రేడియేషన్ ప్రతి ఒక్కరూ మాట్లాడేది “అయోనైజింగ్ రేడియేషన్” ను సూచిస్తుంది, ఇది క్యాన్సర్‌కు కారణం కావచ్చు లేదా DNA నిర్మాణాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. గృహోపకరణాలు, కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మొదలైనవి “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం”. ఏదైనా ఛార్జ్ చేయబడిన వస్తువుకు “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” ఉందని చెప్పవచ్చు. అందువల్ల, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు పైల్స్ ఛార్జింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన రేడియేషన్ “అయోనైజింగ్ రేడియేషన్” కంటే “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం”.

2. హెచ్చరిక ప్రమాణాల క్రింద మరియు విశ్వాసంతో ఉపయోగించవచ్చు

వాస్తవానికి, “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” హానిచేయనిదని దీని అర్థం కాదు. “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” యొక్క తీవ్రత ఒక నిర్దిష్ట ప్రమాణాన్ని మించిపోయినప్పుడు లేదా “విద్యుదయస్కాంత వికిరణ కాలుష్యం” కి చేరుకున్నప్పుడు, ఇది ప్రతికూల ప్రభావాలను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు మానవ ఆరోగ్యానికి అపాయం కలిగిస్తుంది.

ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న జాతీయ ప్రామాణిక మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ రేడియేషన్ భద్రతా ప్రమాణం 100μt వద్ద సెట్ చేయబడింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్ రేడియేషన్ భద్రతా ప్రమాణం 5000V/m. ప్రొఫెషనల్ ఇన్స్టిట్యూషన్స్ పరీక్షల ప్రకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల ముందు వరుసలో అయస్కాంత క్షేత్ర వికిరణం సాధారణంగా 0.8-1.0μt, మరియు వెనుక వరుస 0.3-0.5μt. కారు యొక్క ప్రతి భాగంలో ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్ రేడియేషన్ 5V/m కన్నా తక్కువ, ఇది జాతీయ ప్రమాణాల అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది మరియు కొన్ని ఇంధన వాహనం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

ఛార్జింగ్ పైల్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత వికిరణం 4.78μT, మరియు తుపాకీ తల నుండి విద్యుదయస్కాంత వికిరణం మరియు ఛార్జింగ్ సాకెట్ 5.52μt. రేడియేషన్ విలువ కారులోని సగటు విలువ కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది 100μt యొక్క విద్యుదయస్కాంత రేడియేషన్ హెచ్చరిక ప్రమాణం కంటే చాలా తక్కువ, మరియు ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ నుండి 20 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ దూరాన్ని ఉంచండి మరియు రేడియేషన్ ఉంటుంది 0 కి తగ్గించబడింది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దీర్ఘకాలిక డ్రైవింగ్ జుట్టు రాలడానికి కారణమవుతుందని ఇంటర్నెట్‌లో పేర్కొన్న సమస్య విషయానికొస్తే, కొంతమంది నిపుణులు ఇది దీర్ఘకాలిక డ్రైవింగ్, ఆలస్యంగా ఉండడం మరియు మానసిక ఒత్తిడి వంటి కారకాలకు సంబంధించినదని ఎత్తి చూపారు, కాని కాకపోవచ్చు కొత్త ఇంధన వాహనాలను నడపడానికి నేరుగా సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

3. సిఫారసు చేయబడలేదు: ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు కారులో ఉండండి

"రేడియేషన్" ప్రమాదాన్ని తోసిపుచ్చినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రజలు కారులో ఉండాలని ఇప్పటికీ సిఫారసు చేయబడలేదు. కారణం కూడా చాలా సులభం. నా దేశం యొక్క కొత్త ఇంధన వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ టెక్నాలజీ ప్రస్తుతం చాలా పరిణతి చెందినప్పటికీ, ఇది బ్యాటరీ లక్షణాల ద్వారా పరిమితం చేయబడింది మరియు థర్మల్ రన్అవే యొక్క అవకాశాన్ని పూర్తిగా తొలగించదు. అదనంగా, వాహనం ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేయడం, కార్లో వినోద పరికరాలను ఉపయోగించడం మొదలైనవి ఛార్జింగ్ నిరీక్షణ సమయాన్ని మరింత పొడిగిస్తాయి మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి.

దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవాలంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

టెల్: +86 19113245382 (వాట్సాప్, వెచాట్)

Email: sale04@cngreenscience.com