1. ట్రామ్లు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ రెండూ “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం”
రేడియేషన్ ప్రస్తావన వచ్చినప్పుడల్లా, ప్రతి ఒక్కరూ సహజంగానే మొబైల్ ఫోన్లు, కంప్యూటర్లు, మైక్రోవేవ్ ఓవెన్లు మొదలైన వాటి గురించి ఆలోచిస్తారు మరియు వాటిని హాస్పిటల్ ఫిల్మ్లు మరియు CT స్కాన్లలోని ఎక్స్-రేలతో సమానం చేస్తారు, అవి రేడియోధార్మికత కలిగి ఉంటాయని మరియు వినియోగదారుల ఆరోగ్యంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయని నమ్ముతారు. నేడు విద్యుత్ ప్రయాణం యొక్క ప్రజాదరణ కొంతమంది కారు యజమానుల ఆందోళనలను తీవ్రతరం చేసింది: "నేను డ్రైవ్ చేసిన ప్రతిసారీ లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్కు వెళ్ళిన ప్రతిసారీ, నేను ఎల్లప్పుడూ రేడియేషన్కు భయపడతాను."
నిజానికి, ఇందులో ఒక పెద్ద అపార్థం ఉంది. ఈ అపార్థానికి కారణం ఏమిటంటే, అందరూ "అయోనైజింగ్ రేడియేషన్" మరియు "విద్యుదయస్కాంత వికిరణం" మధ్య తేడాను గుర్తించరు. అందరూ మాట్లాడే అణు వికిరణం "అయోనైజింగ్ రేడియేషన్" ను సూచిస్తుంది, ఇది క్యాన్సర్కు కారణం కావచ్చు లేదా DNA నిర్మాణాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. గృహోపకరణాలు, కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, విద్యుత్ మోటార్లు మొదలైనవి "విద్యుదయస్కాంత వికిరణం". ఏదైనా చార్జ్డ్ వస్తువు "విద్యుదయస్కాంత వికిరణం" కలిగి ఉంటుందని చెప్పవచ్చు. అందువల్ల, విద్యుత్ వాహనాలు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే రేడియేషన్ "అయోనైజింగ్ రేడియేషన్" కంటే "విద్యుదయస్కాంత వికిరణం".
2. హెచ్చరిక ప్రమాణాల క్రింద మరియు నమ్మకంగా ఉపయోగించవచ్చు
అయితే, దీని అర్థం “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” ప్రమాదకరం కాదని కాదు. “విద్యుదయస్కాంత వికిరణం” యొక్క తీవ్రత ఒక నిర్దిష్ట ప్రమాణాన్ని మించిపోయినప్పుడు లేదా “విద్యుదయస్కాంత వికిరణ కాలుష్యం” వరకు చేరుకున్నప్పుడు, అది ప్రతికూల ప్రభావాలను కూడా ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు మానవ ఆరోగ్యానికి హాని కలిగిస్తుంది.
ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న జాతీయ ప్రామాణిక అయస్కాంత క్షేత్ర వికిరణ భద్రతా ప్రమాణ పరిమితి 100μTగా నిర్ణయించబడింది మరియు విద్యుత్ క్షేత్ర వికిరణ భద్రతా ప్రమాణం 5000V/m. ప్రొఫెషనల్ సంస్థల పరీక్షల ప్రకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల ముందు వరుసలో అయస్కాంత క్షేత్ర వికిరణం సాధారణంగా 0.8-1.0μT మరియు వెనుక వరుస 0.3-0.5μT ఉంటుంది. కారులోని ప్రతి భాగంలో విద్యుత్ క్షేత్ర వికిరణం 5V/m కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది జాతీయ ప్రమాణాల అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది మరియు కొన్ని ఇంధన వాహనాల కంటే కూడా తక్కువగా ఉంటుంది.
ఛార్జింగ్ పైల్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత వికిరణం 4.78μT, మరియు గన్ హెడ్ మరియు ఛార్జింగ్ సాకెట్ నుండి విద్యుదయస్కాంత వికిరణం 5.52μT. కారులో సగటు విలువ కంటే రేడియేషన్ విలువ కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది 100μT విద్యుదయస్కాంత వికిరణ హెచ్చరిక ప్రమాణం కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ పైల్ నుండి 20 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ దూరం ఉంచండి మరియు రేడియేషన్ 0 కి తగ్గించబడుతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎక్కువసేపు నడపడం వల్ల జుట్టు రాలుతుందని ఇంటర్నెట్లో ప్రస్తావించబడిన సమస్య విషయానికొస్తే, కొంతమంది నిపుణులు ఇది ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేయడం, ఆలస్యంగా మేల్కొని ఉండటం మరియు మానసిక ఒత్తిడి వంటి అంశాలకు సంబంధించినది కావచ్చు, కానీ కొత్త శక్తి వాహనాలను నడపడానికి నేరుగా సంబంధం కలిగి ఉండకపోవచ్చు అని సూచించారు.
3. ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కారులోనే ఉండటం మంచిది కాదు
"రేడియేషన్" ప్రమాదం తోసిపుచ్చబడినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రజలు కారులోనే ఉండాలని ఇప్పటికీ సిఫార్సు చేయబడలేదు. కారణం కూడా చాలా సులభం. నా దేశంలోని కొత్త శక్తి వాహనం మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ టెక్నాలజీ ప్రస్తుతం చాలా పరిణతి చెందినప్పటికీ, ఇది బ్యాటరీ లక్షణాల ద్వారా పరిమితం చేయబడింది మరియు థర్మల్ రన్అవే అవకాశాన్ని పూర్తిగా తొలగించదు. అదనంగా, వాహనం ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనర్ను ఆన్ చేయడం, కారులో వినోద పరికరాలను ఉపయోగించడం మొదలైనవి ఛార్జింగ్ వేచి ఉండే సమయాన్ని మరింత పొడిగిస్తాయి మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి.
దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.
ఫోన్: +86 19113245382 (వాట్సాప్, వీచాట్)
Email: sale04@cngreenscience.com
పోస్ట్ సమయం: మే-06-2024