"EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు US లో పెరిగిన ఉపయోగం మరియు లాభదాయకతను చూస్తాయి"

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు చివరకు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో పెరుగుతున్న EV స్వీకరణ యొక్క ప్రయోజనాలను పొందుతున్నాయి. స్థిరమైన ఆటో కార్పొరేషన్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, టెస్లా కాని ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సగటు వినియోగం గత ఏడాది డిసెంబర్‌లో జనవరిలో 9% నుండి 18% కి రెట్టింపు అయ్యింది. వాడకంలో ఈ పెరుగుదల ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లాభదాయకంగా మారుతున్నాయని సూచిస్తుంది, ఎందుకంటే అవి లాభం పొందడానికి 15% సమయం చురుకుగా ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది.

యుఎస్‌లో 5,600 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్వహిస్తున్న బ్లింక్ ఛార్జింగ్ కో యొక్క సిఇఒ బ్రెండన్ జోన్స్, EV మార్కెట్ చొచ్చుకుపోవడాన్ని గుర్తించదగిన పెరుగుదలను గుర్తించారు. మార్కెట్ 8% చొచ్చుకుపోయేటప్పుడు, డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి తగినంత ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు ఉండవు. ఈ వినియోగం పెరుగుదల అనేక ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను మొదటిసారిగా లాభదాయకంగా మార్చడానికి ప్రేరేపించింది.

పరిస్థితి పరిశ్రమకు ముఖ్యమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది. EVGO ఇంక్ యొక్క మాజీ CEO కాథీ జోయి, ఆదాయ పిలుపు సమయంలో ఆమె ఆశావాదాన్ని వ్యక్తం చేశారు, నెట్‌వర్క్‌లను ఛార్జింగ్ చేసే లాభదాయకత గతంలో కంటే బలంగా ఉందని పేర్కొంది. EVGO, US లో సుమారు 1,000 స్టేషన్లతో, దాని స్టేషన్లలో మూడింట ఒక వంతు సెప్టెంబరులో కనీసం 20% సమయం పనిచేస్తోంది.

మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడం మరియు నెమ్మదిగా స్వీకరణ కారణంగా EV ఛార్జింగ్ సవాళ్లను ఎదుర్కొంది. ఏదేమైనా, ఫెడరల్ నిధుల కోసం 5 బిలియన్ డాలర్ల పంపిణీ చేస్తున్న నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఫార్ములా ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రోగ్రామ్ (NEVI), ప్రధాన ప్రయాణ మార్గాల్లో కనీసం ప్రతి 50 మైళ్ళకు పబ్లిక్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ ఉందని నిర్ధారించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ చొరవ, గత ఏడాది రెండవ భాగంలో 1,100 కొత్త పబ్లిక్ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో కలిపి, EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రహదారిపై EV ల సంఖ్య మధ్య సమానత్వాన్ని సాధించడానికి అమెరికాను దగ్గరకు తీసుకువచ్చింది.

కనెక్టికట్, ఇల్లినాయిస్ మరియు నెవాడా వంటి రాష్ట్రాలు ఇప్పటికే ఛార్జర్ వినియోగ రేట్ల కోసం జాతీయ సగటును అధిగమించాయి. ఇల్లినాయిస్ అత్యధిక సగటు రేటును 26%వద్ద కలిగి ఉంది. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, వాటి వినియోగం పెరిగింది, ఇది EV దత్తత మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణను అధిగమిస్తుందని సూచిస్తుంది.

ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లాభదాయకంగా ఉండటానికి సుమారు 15% వినియోగాన్ని చేరుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ, వినియోగం 30% కి చేరుకున్న తర్వాత, ఇది రద్దీ మరియు డ్రైవర్ ఫిర్యాదులకు దారితీస్తుంది. ఏదేమైనా, పెరిగిన వినియోగం మరియు సమాఖ్య నిధుల ద్వారా ఆజ్యం పోసిన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ల యొక్క మెరుగైన ఆర్థిక శాస్త్రం, మరింత ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్మాణాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది, మరింత డ్రైవింగ్ EV స్వీకరణ.

శాన్ఫ్రాన్సిస్కో స్టార్టప్ అయిన స్టేబుల్ ఆటో, వేగవంతమైన ఛార్జర్‌లకు తగిన ప్రదేశాలను నిర్ణయించడానికి వివిధ అంశాలను విశ్లేషిస్తుంది. వారి మోడల్ మరిన్ని సైట్‌లకు గ్రీన్ లైట్ ఇవ్వడంతో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం ఆకర్షణీయమైన ప్రదేశాల లభ్యత పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. అదనంగా, టెస్లా తన సూపర్ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను ఇతర వాహన తయారీదారులకు తెరవడానికి తీసుకున్న నిర్ణయం ఛార్జింగ్ ఎంపికలను విస్తరిస్తుంది. టెస్లా ప్రస్తుతం అన్ని యుఎస్ ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో నాలుగింట ఒక వంతును నిర్వహిస్తోంది, టెస్లా వాహనాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన అన్ని త్రాడులలో మూడింట రెండు వంతులు ఉన్నాయి.

EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు పెరుగుతూనే ఉన్నందున మరియు లాభదాయకత మరింత స్పష్టంగా కనబడుతున్నప్పుడు, పరిశ్రమ అనుకూలమైన మరియు ప్రాప్యత చేయగల ఛార్జింగ్ ఎంపికల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సిద్ధంగా ఉంది, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో విద్యుత్ చైతన్యానికి పరివర్తనను వేగవంతం చేస్తుంది ..

లెస్లీ
సిచువాన్ గ్రీన్ సైన్స్ & టెక్నాలజీ లిమిటెడ్, కో.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com