వార్తలు

వాహన తయారీదారులు ఉత్పత్తిని పెంచడంతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొన్ని అరుదైన ఎర్త్ ఎలిమెంట్స్ మరియు లోహాలకు అధిక డిమాండ్ ఉందివిద్యుత్ వాహనాలుఅంతర్గత దహన యంత్రంతో నడిచే కార్లు మరియు ట్రక్కులకు బదులుగా. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో ఒక సవాలు ఏమిటంటే, తగినంత ముడి పదార్థాలను కనుగొనడం, ఇది మూలం కష్టం మరియు కొన్నిసార్లు కొరతగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీల తయారీకి ముఖ్యమైన ముడి పదార్థాలలో ఒకటి లిథియం.

జర్మనీ రైన్ కింద భారీ లిథియం నిక్షేపాలను కనుగొన్నట్లు ప్రకటించింది మరియు కీలకమైన పదార్థాన్ని తవ్వాలని యోచిస్తోంది. అధికారుల ప్రకారం, నది కింద నిక్షేపాలు 400 మిలియన్లు నిర్మించడానికి సరిపోతాయిఎలక్ట్రిక్ కార్లు. దక్షిణ జర్మనీలోని బ్లాక్ ఫారెస్ట్ ప్రాంతంలోని అప్పర్ రైన్ వ్యాలీ సుమారు 186 మైళ్ల పొడవు మరియు 40 కిలోమీటర్ల వెడల్పు ఉన్న ప్రాంతంలో ఉంది.

(చిత్రం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే)

లిథియం కరిగిన స్థితిలో ఉంది, రైన్ నదికి వేల మీటర్ల దిగువన మరిగే భూగర్భ నీటి బుగ్గలలో చిక్కుకుంది. లిథియం నిక్షేప పరిమాణం యొక్క అంచనాలు ఖచ్చితమైనవి అయితే, అది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాటిలో ఒకటిగా ఉంటుంది. మెటీరియల్‌ని విజయవంతంగా తవ్వగలిగితే, అది దిగుమతి చేసుకున్న లిథియంపై జర్మనీ ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇప్పటికే కార్ల తయారీదారులతో ముందస్తు చర్చలు జరుగుతున్నాయి.

కీలకమైన మెటీరియల్‌ను తవ్వాలని కోరుకునే అధికారులు మైనింగ్ కార్యకలాపాలకు స్థానికంగా వ్యతిరేకత వస్తుందని భయపడుతున్నారు. చాలా వరకు లిథియం నిక్షేపాలు ఆస్ట్రేలియా లేదా దక్షిణ అమెరికాలోని మారుమూల ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి, ఇక్కడ మైనింగ్ కార్యకలాపాలకు తక్కువ జనాభా వ్యతిరేకత ఉంది. వల్కాన్ ఎనర్జీ రిసోర్సెస్ జియోథర్మల్ పవర్ ప్లాంట్లు మరియు లిథియంను వెలికితీసే సౌకర్యాలలో సుమారు $2 బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది.

(చిత్రం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే)

2024 నాటికి రెండు సైట్‌లలో సంవత్సరానికి 15,000 టన్నుల లిథియం హైడ్రాక్సైడ్‌ను సేకరించగలమని కంపెనీ విశ్వసిస్తోంది. 40,000 టన్నుల వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో అదనపు మూడు సౌకర్యాలను లక్ష్యంగా చేసుకుని రెండవ దశ 2025లో ప్రారంభమవుతుంది.

వ్యాఖ్యలు:

తెలిసినట్లుగా, జర్మనీలోని వోక్స్‌వ్యాగన్, మెర్సిడెస్-బెంజ్, ఆడి, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ మొదలైన అన్ని ప్రసిద్ధ కార్ల బ్రాండ్‌లు ఎలక్ట్రిక్ కారు వైపు మళ్లాయి మరియు 2022లో ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీ సమస్య చాలా పెద్ద సమస్య. ఎలక్ట్రిక్ కొనుగోలు చేసిన వ్యక్తులు. కారు ఎక్కువ సమయం కోసం 12 నెలలు కూడా 18 నెలలు వేచి ఉండాలి. బ్యాటరీ ముడిసరుకు లీకేజీ లేదా ధర పెరగడం ఈ ఆలస్యానికి కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి. EV డెలివరీ ఆలస్యం కారణంగా, ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరంEV ఛార్జర్‌లుభవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులకు కూడా ఆలస్యం అవుతుంది. కానీ ఇప్పుడు కనుగొన్నది జర్మనీలో, ఐరోపాలో కూడా ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులకు పెద్ద సమస్యలను పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది. 2023లో ఐరోపాలో ev ఛార్జర్ వ్యాపారం రికవరీ అవుతుందని మరియు విజృంభిస్తుందని మేము భావిస్తున్నాము. జెమనీలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల శాతం 30% కంటే తక్కువగా ఉంది. రహదారిపై మొత్తం ప్రయాణీకుల కార్లు 80 మిలియన్లకు పైగా ఉన్నాయి. కాబట్టి ఈ భారీ లిథియం స్థాపన జర్మనీకి విద్యుత్ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. కాబట్టి ఇది EV ఛార్జర్‌కి గొప్ప వార్త.

గ్రీన్ సైన్స్ ఒక ప్రొఫెషనల్ తయారీదారుEV ఛార్జర్చైనాలో. నాణ్యత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మాకు అనుభవజ్ఞులైన సాంకేతిక బృందం మరియు ఉత్పత్తి బృందం ఉంది. దీని గురించి మరింత సమాచారం పొందడానికి దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండిEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్వ్యాపారం.