వార్తలు

వాహన తయారీదారులు ఉత్పత్తిని పెంచుతున్నందున కొన్ని అరుదైన భూమి మూలకాలు మరియు లోహాలకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అధిక డిమాండ్ ఉందివిద్యుత్ వాహనాలుఅంతర్గత దహన యంత్రంతో నడిచే కార్లు మరియు ట్రక్కులకు బదులుగా. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో ఒక సవాలు తగినంత ముడి పదార్థాలను కనుగొనడం, ఇది మూలం కష్టం మరియు కొన్నిసార్లు కొరతగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి కీలకమైన ముడి పదార్థాలలో ఒకటి లిథియం.

రైన్ నది కింద భారీ లిథియం నిక్షేపాలను కనుగొన్నట్లు జర్మనీ ప్రకటించింది మరియు కీలకమైన పదార్థాన్ని తవ్వాలని యోచిస్తోంది. అధికారుల ప్రకారం, నది కింద ఉన్న నిక్షేపాలు 400 మిలియన్ల లిథియం అణు ఇంధనాన్ని నిర్మించడానికి సరిపోతాయి.ఎలక్ట్రిక్ కార్లుదక్షిణ జర్మనీలోని బ్లాక్ ఫారెస్ట్ ప్రాంతంలోని అప్పర్ రైన్ వ్యాలీ సుమారు 186 మైళ్ల పొడవు మరియు 40 కిలోమీటర్ల వెడల్పు వరకు ఉంది.

(చిత్రం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే)

లిథియం కరిగిన స్థితిలో ఉంది, రైన్ నదికి వేల మీటర్ల దిగువన మరిగే భూగర్భ బుగ్గలలో చిక్కుకుంది. లిథియం నిక్షేపం పరిమాణం యొక్క అంచనాలు ఖచ్చితమైనవి అయితే, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద వాటిలో ఒకటి అవుతుంది. ఈ పదార్థాన్ని విజయవంతంగా తవ్వగలిగితే, అది దిగుమతి చేసుకున్న లిథియంపై జర్మనీ ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు కార్ల తయారీదారులతో ఇప్పటికే ముందస్తు చర్చలు జరుగుతున్నాయి.

కీలకమైన వస్తువులను తవ్వాలనుకునే అధికారులు మైనింగ్ కార్యకలాపాలకు స్థానికంగా వ్యతిరేకత వచ్చే అవకాశం ఉందని భయపడుతున్నారు. ఇప్పటివరకు చాలా లిథియం నిక్షేపాలు ఆస్ట్రేలియా లేదా దక్షిణ అమెరికాలోని మారుమూల ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి, ఇక్కడ మైనింగ్ కార్యకలాపాలకు జనాభా వ్యతిరేకత తక్కువగా ఉంది. వల్కాన్ ఎనర్జీ రిసోర్సెస్ జియోథర్మల్ పవర్ ప్లాంట్లు మరియు లిథియంను వెలికితీసే సౌకర్యాలలో సుమారు $2 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తోంది.

(చిత్రం కేవలం సూచన కోసం మాత్రమే)

2024 నాటికి ఈ రెండు ప్రదేశాలలో సంవత్సరానికి 15,000 టన్నుల లిథియం హైడ్రాక్సైడ్‌ను వెలికితీయగలమని కంపెనీ విశ్వసిస్తోంది. రెండవ దశ 2025లో ప్రారంభమవుతుంది, 40,000 టన్నుల వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యంతో అదనంగా మూడు సౌకర్యాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది.

వ్యాఖ్యలు:

జర్మనీలోని వోక్స్‌వ్యాగన్, మెర్సిడెస్-బెంజ్, ఆడి, BMW మొదలైన అన్ని ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌ల కార్లు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల వైపు మొగ్గు చూపాయని తెలిసినట్లుగా, 2022 లో ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీ సమస్య అతిపెద్ద సమస్య. ఎలక్ట్రిక్ కారు కొనుగోలు చేసిన వ్యక్తులు లాంగ్‌జెస్ట్ కోసం 12 నెలలు లేదా 18 నెలలు వేచి ఉండాలి. బ్యాటరీ ముడి పదార్థం లీకేజ్ లేదా ధర పెరగడం ఈ జాప్యాలకు కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి. EV డెలివరీ ఆలస్యం కారణంగా, ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరాలుEV ఛార్జర్లుభవిష్యత్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యజమానులకు కూడా ఇది ఆలస్యం అవుతుంది. కానీ ఇప్పుడు ఈ ఆవిష్కరణ జర్మనీలోని ఈ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులకు, యూరప్‌లో కూడా పెద్ద సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడుతుంది. 2023 నాటికి, యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఛార్జర్ వ్యాపారం కోలుకుని వృద్ధి చెందుతుందని మేము భావిస్తున్నాము. జెమనీలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల శాతం 30% కంటే తక్కువ. రోడ్డుపై ఉన్న మొత్తం ప్యాసింజర్ కార్లు 80 మిలియన్లకు పైగా ఉన్నాయి. కాబట్టి ఈ భారీ లిథియం స్థాపన జర్మనీకి విద్యుత్ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. కాబట్టి ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జర్‌కు గొప్ప వార్త అవుతుంది.

గ్రీన్ సైన్స్ ఒక ప్రొఫెషనల్ తయారీదారుEV ఛార్జర్చైనాలో. నాణ్యత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మాకు అనుభవజ్ఞులైన సాంకేతిక బృందం మరియు నిర్మాణ బృందం ఉంది. దీని గురించి మరింత సమాచారం పొందడానికి దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండిEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్వ్యాపారం.