ప్రపంచ విద్యుత్ వాహన మార్కెట్

యూరోపియన్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు బాగా అమ్ముడవుతున్నాయి

2023 మొదటి 11 నెలల్లో, యూరప్‌లో అమ్ముడైన కొత్త కార్లలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 16.3% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, ఇది డీజిల్ వాహనాలను అధిగమించింది. 8.1% ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లతో కలిపితే, కొత్త శక్తి వాహనాల మార్కెట్ వాటా 1/4కి దగ్గరగా ఉంటుంది.

పోలిక కోసం, చైనాలో మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో, రిజిస్టర్ చేయబడిన కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 5.198 మిలియన్లు, ఇది మార్కెట్‌లో 28.6% వాటా కలిగి ఉంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, యూరప్‌లో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు చైనాలో కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ వాటా పరంగా, అవి వాస్తవానికి చైనాలో ఉన్న వాటితో సమానంగా ఉన్నాయి. 2023లో నార్వే కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాలు 80% కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.

యూరప్‌లో కొత్త ఇంధన వాహనాలు బాగా అమ్ముడుపోవడానికి కారణం విధాన మద్దతుతో విడదీయరానిది. ఉదాహరణకు, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు స్పెయిన్ వంటి దేశాలలో, ప్రభుత్వం కార్లను కొనుగోలు చేసినా లేదా ఉపయోగించినా ESGని ప్రోత్సహించడానికి కొన్ని సబ్సిడీలను అందించింది. రెండవది, యూరోపియన్ వినియోగదారులు కొత్త ఇంధన వాహనాలకు సాపేక్షంగా స్పందిస్తారు, కాబట్టి అమ్మకాలు మరియు నిష్పత్తి సంవత్సరం నుండి సంవత్సరం పెరుగుతోంది.

ఆగ్నేయాసియాలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు పెరుగుతున్నాయి

యూరప్‌తో పాటు, 2023లో ఆగ్నేయాసియాలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు కూడా ఒక పురోగతి ధోరణిని చూపుతాయి. థాయిలాండ్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, జనవరి నుండి నవంబర్ 2023 వరకు, స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాలు 64,815 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి. అయితే, అమ్మకాల పరిమాణం పరంగా ఎటువంటి ప్రయోజనం లేనట్లు కనిపిస్తోంది, కానీ వాస్తవానికి ఇది ఇప్పటికే మొత్తం కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో 16% వాటాను కలిగి ఉంది మరియు వృద్ధి రేటు ఆందోళనకరంగా ఉంది: 2022లో థాయ్ ప్యాసింజర్ కార్లలో, కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాల పరిమాణం 9,000 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ మాత్రమే. 2023 చివరి నాటికి, ఈ సంఖ్య 70,000 యూనిట్లకు పైగా పెరుగుతుంది. ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, థాయిలాండ్ మార్చి 2022లో కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం సబ్సిడీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది.

10 సీట్ల కంటే తక్కువ ఉన్న ప్యాసింజర్ కార్లకు, వినియోగ పన్ను 8% నుండి 2%కి తగ్గించబడింది మరియు 30,000 యువాన్లకు సమానమైన 150,000 భాట్ వరకు సబ్సిడీ కూడా ఉంది.

US న్యూ ఎనర్జీ మార్కెట్ వాటా ఎక్కువగా లేదు

ఆటోమోటివ్ న్యూస్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, 2023 లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ అమ్మకాలు దాదాపు 1.1 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటాయి. సంపూర్ణ అమ్మకాల పరిమాణం పరంగా, ఇది వాస్తవానికి చైనా మరియు యూరప్ తర్వాత మూడవ స్థానంలో ఉంది. అయితే, అమ్మకాల పరిమాణం పరంగా, ఇది కేవలం 7.2% మాత్రమే; ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు ఇంకా తక్కువగా, కేవలం 1.9% మాత్రమే ఉన్నాయి.

మొదటిది విద్యుత్ బిల్లులు మరియు గ్యాస్ బిల్లుల మధ్య ఆట. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో గ్యాస్ ధరలు సాపేక్షంగా అంత ఎక్కువగా లేవు. ఛార్జింగ్ ఫీజు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల గ్యాస్ ధర మధ్య వ్యత్యాసం అంత పెద్దది కాదు. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ధర ఎక్కువ. అన్నింటికంటే, ఎలక్ట్రిక్ కారు కంటే గ్యాస్ కారు కొనడం మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది. కొంత గణితాన్ని పరిశీలిద్దాం. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఒక సాధారణ గృహ ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క ఐదు సంవత్సరాల ధర అదే స్థాయిలో ఇంధనంతో నడిచే కారు కంటే $9,529 ఎక్కువ, ఇది దాదాపు 20%.

రెండవది, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వాటి పంపిణీ చాలా అసమానంగా ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే అసౌకర్యం వినియోగదారులను గ్యాసోలిన్ వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి ఎక్కువ మొగ్గు చూపుతుంది.

కానీ ప్రతిదానికీ రెండు వైపులా ఉంటాయి, అంటే US మార్కెట్‌లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్మాణంలో పెద్ద అంతరం ఉందని కూడా అర్థం.

దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

ఫోన్: +86 19113245382 (వాట్సాప్, వీచాట్)

Email: sale04@cngreenscience.com