గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్

యూరోపియన్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు బాగా అమ్ముడవుతున్నాయి

2023 మొదటి 11 నెలల్లో, ఐరోపాలో విక్రయించబడిన కొత్త కార్లలో 16.3% స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు డీజిల్ వాహనాలను అధిగమించాయి. 8.1% ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లతో కలిపితే, కొత్త శక్తి వాహనాల మార్కెట్ వాటా 1/4కి దగ్గరగా ఉంటుంది.

పోలిక కోసం, చైనా యొక్క మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో, నమోదైన కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 5.198 మిలియన్లు, మార్కెట్‌లో 28.6% వాటాను కలిగి ఉంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఐరోపాలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు చైనా కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ వాటా పరంగా, అవి వాస్తవానికి చైనాతో సమానంగా ఉన్నాయి. 2023లో నార్వే యొక్క కొత్త కార్ల విక్రయాలలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 80% కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.

ఐరోపాలో కొత్త శక్తి వాహనాలు బాగా అమ్ముడవడానికి కారణం పాలసీ మద్దతు నుండి విడదీయరానిది. ఉదాహరణకు, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్ మరియు స్పెయిన్ వంటి దేశాలలో, ప్రభుత్వం కార్లను కొనుగోలు చేసినా లేదా వినియోగిస్తున్నా ESGని ప్రోత్సహించడానికి కొన్ని రాయితీలను అందించింది. రెండవది, యూరోపియన్ వినియోగదారులు కొత్త శక్తి వాహనాలకు సాపేక్షంగా స్వీకరిస్తారు, కాబట్టి అమ్మకాలు మరియు నిష్పత్తి సంవత్సరానికి పెరుగుతున్నాయి.

ఆగ్నేయాసియాలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు పెరిగాయి

యూరప్‌తో పాటు, 2023లో ఆగ్నేయాసియాలో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు కూడా పురోగతి ధోరణిని చూపుతాయి. థాయిలాండ్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, జనవరి నుండి నవంబర్ 2023 వరకు, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 64,815 యూనిట్లను విక్రయించాయి. అయినప్పటికీ, అమ్మకాల పరిమాణం పరంగా ఎటువంటి ప్రయోజనం లేనట్లు అనిపిస్తుంది, అయితే వాస్తవానికి ఇది మొత్తం కొత్త కార్ల అమ్మకాలలో 16% వాటాను కలిగి ఉంది మరియు వృద్ధి రేటు ఆందోళనకరంగా ఉంది: 2022లో థాయ్ ప్యాసింజర్ కార్లలో, కొత్త శక్తి యొక్క అమ్మకాల పరిమాణం వాహనాలు కేవలం 9,000 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ. 2023 చివరి నాటికి, ఈ సంఖ్య 70,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లకు పెరుగుతుంది. థాయిలాండ్ మార్చి 2022లో కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం సబ్సిడీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టడమే ప్రధాన కారణం.

10 సీట్ల కంటే తక్కువ ఉన్న ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం, వినియోగ పన్ను 8% నుండి 2%కి తగ్గించబడింది మరియు 30,000 యువాన్‌లకు సమానమైన 150,000 భాట్ వరకు సబ్సిడీ కూడా ఉంది.

US కొత్త శక్తి మార్కెట్ వాటా ఎక్కువగా లేదు

ఆటోమోటివ్ న్యూస్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, 2023లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ అమ్మకాలు దాదాపు 1.1 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటాయి. సంపూర్ణ అమ్మకాల పరిమాణం పరంగా, ఇది వాస్తవానికి చైనా మరియు ఐరోపా తర్వాత మూడవ స్థానంలో ఉంది. అయితే, విక్రయాల పరిమాణం పరంగా, ఇది 7.2% మాత్రమే; ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు ఇంకా తక్కువ, కేవలం 1.9% మాత్రమే.

మొదటిది విద్యుత్ బిల్లులు మరియు గ్యాస్ బిల్లుల మధ్య ఆట. యునైటెడ్ స్టేట్స్లో గ్యాస్ ధరలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా లేవు. ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఛార్జింగ్ ఫీజు మరియు గ్యాస్ ధర మధ్య వ్యత్యాసం పెద్దది కాదు. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది. అన్నింటికంటే, ఎలక్ట్రిక్ కారు కంటే గ్యాస్ కారును కొనుగోలు చేయడం మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది. కొంత గణితం చేద్దాం. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఒక సాధారణ గృహ విద్యుత్ కారు యొక్క ఐదు సంవత్సరాల ధర అదే స్థాయి ఇంధనంతో నడిచే కారు కంటే $9,529 ఎక్కువ, ఇది దాదాపు 20%.

రెండవది, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య తక్కువగా ఉంది మరియు వాటి పంపిణీ చాలా అసమానంగా ఉంది. ఛార్జింగ్ యొక్క అసౌకర్యం వినియోగదారులను గ్యాసోలిన్ వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడానికి ఎక్కువ మొగ్గు చూపుతుంది.

కానీ ప్రతిదానికీ రెండు వైపులా ఉన్నాయి, అంటే US మార్కెట్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నిర్మాణంలో పెద్ద గ్యాప్ ఉంది.

దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.

టెలి: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com