అధిక-పవర్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ మరియు "నడిచే సమయంలో ఛార్జింగ్" మధ్య ఎంత దూరం ఉంది?

తో పోలిస్తే మస్క్ ఒకసారి చెప్పాడుసూపర్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు250 కిలోవాట్ మరియు 350 కిలోవాట్ శక్తితో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ "అసమర్థమైనది మరియు అసమర్థమైనది."స్వల్పకాలంలో వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ అమలు చేయబడదని దీని అర్థం.

కానీ పదాలు పడిపోయిన కొద్దిసేపటికే, టెస్లా ఒక జర్మన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కంపెనీ అయిన వైఫెరియన్‌ను US$76 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ధరకు 540 మిలియన్ యువాన్‌లకు కొనుగోలు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.2016లో స్థాపించబడిన ఈ సంస్థ స్వయంప్రతిపత్త రవాణా వ్యవస్థలు మరియు పారిశ్రామిక వాతావరణాల కోసం వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌లపై దృష్టి సారిస్తుంది.కంపెనీ పారిశ్రామిక రంగంలో 8,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జర్లను మోహరించింది.

ఊహించనిది, కానీ ఊహించినది కూడా.

మునుపటి ఇన్వెస్టర్ డేలో, టెస్లా గ్లోబల్ హెడ్ రెబెక్కా టినుచిఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు, గృహాలు మరియు కార్యాలయాల కోసం సంభావ్య వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ పరిష్కారాల ఆలోచనను ప్రతిపాదించింది.దాని గురించి ఆలోచించండి మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ అనేది శక్తి రీప్లెనిష్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లో ఒక అనివార్యమైన భాగం మరియు త్వరగా లేదా తరువాత పరిపక్వం చెందుతుందని అర్థం చేసుకోండి.అందువల్ల, టెస్లా వైఫెరియన్‌ను కొనుగోలు చేయడం మరియు ముందుగానే సీటు పొందడం సహేతుకమైనది.పబ్లిక్ సమాచారం ఆధారంగా, వైఫెరియన్ సాంకేతికత పారిశ్రామిక పరికరాలు మరియు రోబోట్‌లలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు భవిష్యత్తులో టెస్లా యొక్క కార్-మేకింగ్ పరికరాలు లేదా హ్యూమనాయిడ్ రోబోట్ “ఆప్టిమస్ ప్రైమ్”లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడవచ్చు.

టెస్లా ఒక్కటే కాదు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగంలో ప్రపంచ నాయకత్వాన్ని కొనసాగిస్తున్న చైనా, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని కూడా అన్వేషించడం కొనసాగిస్తోంది.జూలై 2023 చివరిలో, జిలిన్‌లోని చాంగ్‌చున్‌లో 120-మీటర్ల పొడవైన హై-పవర్ డైనమిక్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ రోడ్డుపై, ప్రత్యేకంగా గుర్తించబడిన అంతర్గత రహదారిపై మానవరహిత కొత్త శక్తి వాహనం సజావుగా నడిచింది.కారులోని డ్యాష్‌బోర్డ్ “ఛార్జింగ్” అని ప్రదర్శించబడింది.మధ్య".లెక్కల ప్రకారం, డ్రైవింగ్ తర్వాత కొత్త శక్తి వాహనం ద్వారా ఛార్జ్ చేయబడిన విద్యుత్ మొత్తం 1.3 కిలోమీటర్ల వరకు డ్రైవింగ్ కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది.గత ఏడాది జనవరిలో, చెంగ్డూ చైనా యొక్క మొట్టమొదటి వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ బస్ లైన్‌ను కూడా ప్రారంభించింది.

కొత్త శక్తి పరిశ్రమలో, టెస్లా ఒక ప్రదర్శన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది.ఇంటిగ్రేటెడ్ డై-కాస్టింగ్ టెక్నాలజీ నుండి 4680 పెద్ద స్థూపాకార బ్యాటరీ సెల్‌ల వరకు, అది సాంకేతికత, సాంకేతికత లేదా ఉత్పత్తి ఆవిష్కరణ దిశ అయినా, ప్రతి కదలిక తరచుగా ప్రమాణంగా పరిగణించబడుతుంది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని ఈ విస్తరణ ఈ రంగంలో పరిపక్వం చెందడానికి మరియు సాధారణ ప్రజల ఇళ్లలోకి వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని ప్రోత్సహించడంలో సహాయపడగలదా?

విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ VS మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ రెసొనెన్స్, ఏ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ మంచిది?

వాస్తవానికి, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ కొత్తది కాదు మరియు అధిక సాంకేతిక థ్రెషోల్డ్ లేదు.

సూత్రప్రాయంగా, వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ అనేది ఎక్కువగా విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్, మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్, మైక్రోవేవ్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్ కప్లింగ్ వైర్‌లెస్ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్..ఆటోమొబైల్ దృశ్యాలలో ఉపయోగించేవి సాధారణంగా విద్యుదయస్కాంత ఇండక్షన్ రకం మరియు మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ రెసొనెన్స్ రకం, ఇవి రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: స్టాటిక్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ మరియు డైనమిక్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్.మొదటిది విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ రకం, ఇది సాధారణంగా రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: విద్యుత్ సరఫరా కాయిల్ మరియు విద్యుత్ స్వీకరించే కాయిల్.మునుపటిది రహదారి ఉపరితలంపై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు రెండోది కారు చట్రంపై ఏకీకృతం చేయబడింది.ఎలక్ట్రిక్ కారు నిర్ణీత ప్రదేశానికి వెళ్లినప్పుడు, బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయవచ్చు.శక్తి అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ప్రసారం చేయబడినందున, కనెక్ట్ చేయడానికి వైర్లు అవసరం లేదు, కాబట్టి వాహక పరిచయాలు బహిర్గతం చేయబడవు.

ప్రస్తుతం, పైన పేర్కొన్న సాంకేతికత మొబైల్ ఫోన్‌ల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది, అయితే ప్రతికూలతలు తక్కువ ప్రసార దూరం, కఠినమైన స్థాన అవసరాలు మరియు పెద్ద శక్తి నష్టం, కాబట్టి ఇది భవిష్యత్ కార్లకు తగినది కాదు.దూరాన్ని 1CM నుండి 10CMకి పెంచినప్పటికీ, శక్తి ప్రసార సామర్థ్యం 80% నుండి 60%కి పడిపోతుంది, ఫలితంగా విద్యుత్ శక్తి వృధా అవుతుంది.అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రతిధ్వనివైర్లెస్ ఛార్జింగ్సాంకేతికతలో విద్యుత్ సరఫరా, ట్రాన్స్‌మిటింగ్ ప్యానెల్, వాహనం స్వీకరించే ప్యానెల్ మరియు కంట్రోలర్ ఉంటాయి.విద్యుత్ సరఫరా యొక్క శక్తి ప్రసార ముగింపు అదే ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీతో కారు స్వీకరించే ముగింపును గ్రహించినప్పుడు, శక్తి అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క సహ-ఫ్రీక్వెన్సీ రెసొనెన్స్ ద్వారా గాలి ద్వారా బదిలీ చేయబడుతుంది.