గత రెండు సంవత్సరాలలో, నా దేశం యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు వేగంగా పెరిగాయి. నగరాల్లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ సాంద్రత పెరుగుతూనే ఉన్నందున, పట్టణ ప్రాంతాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జింగ్ చేయడం చాలా సౌకర్యంగా మారింది. అయినప్పటికీ, చాలా దూరం ప్రయాణించడం వలన చాలా మంది కారు యజమానులు శక్తిని తిరిగి నింపడం గురించి ఆత్రుతగా ఉంటారు. ఇటీవల, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, నేషనల్ ఎనర్జీ అడ్మినిస్ట్రేషన్, స్టేట్ గ్రిడ్ కో., లిమిటెడ్ మరియు చైనా సదరన్ పవర్ గ్రిడ్ కో., లిమిటెడ్ సంయుక్తంగా జారీ చేసిన “హైవేస్ వెంబడి ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయడానికి కార్యాచరణ ప్రణాళిక”. 2022 చివరి నాటికి, దేశం అధిక చలి మరియు ఎత్తైన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తుందని సూచించారు. దేశం వెలుపల ఉన్న ప్రాంతాలలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే సేవా ప్రాంతాలు ప్రాథమిక ఛార్జింగ్ సేవలను అందించగలవు; 2023 ముగిసేలోపు, అర్హత కలిగిన సాధారణ జాతీయ మరియు ప్రాంతీయ ట్రంక్ హైవే సర్వీస్ ఏరియాలు (స్టేషన్లు) ప్రాథమిక ఛార్జింగ్ సేవలను అందించగలవు.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ గతంలో విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్ నాటికి, నా దేశంలోని 6,618 హైవే సర్వీస్ ఏరియాల్లో 3,102లో 13,374 ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మించబడ్డాయి. చైనా ఛార్జింగ్ అలయన్స్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం జూలై నాటికి, నా దేశంలో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య 1.575 మిలియన్లకు చేరుకుంది. ఏదేమైనప్పటికీ, ప్రస్తుత కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్యతో పోలిస్తే మొత్తం ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య ఇంకా చాలా తక్కువగా ఉంది.
ఈ సంవత్సరం జూన్ నాటికి, దేశవ్యాప్తంగా ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల సంఖ్య 3.918 మిలియన్ యూనిట్లు. అదే సమయంలో, నా దేశంలో కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 10 మిలియన్లకు మించిపోయింది. అంటే, వాహనాలకు పైల్స్ ఛార్జింగ్ నిష్పత్తి దాదాపు 1:3. అంతర్జాతీయ అవసరాల ప్రకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క అసౌకర్య ఛార్జింగ్ సమస్యను పూర్తిగా పరిష్కరించడానికి, వాహనం నుండి పైల్ నిష్పత్తి 1: 1 కి చేరుకోవాలి. వాస్తవ డిమాండ్‌తో పోలిస్తే, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క ప్రస్తుత ప్రజాదరణను ఇంకా వేగవంతం చేయాల్సిన అవసరం ఉందని చూడవచ్చు. 2030 నాటికి చైనాలో కొత్త ఇంధన వాహనాల సంఖ్య 64.2 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని సంబంధిత పరిశోధనలు కూడా సూచిస్తున్నాయి. 1:1 వాహన-పైల్ నిష్పత్తి నిర్మాణ లక్ష్యాన్ని అనుసరిస్తే, రాబోయే 10 సంవత్సరాలలో చైనాలో ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణంలో దాదాపు 63 మిలియన్ల గ్యాప్ ఉంటుంది.
వాస్తవానికి, పెద్ద గ్యాప్, పరిశ్రమ యొక్క అభివృద్ధి సంభావ్యతను పెంచుతుంది. మొత్తం ఛార్జింగ్ పైల్ మార్కెట్ స్కేల్ 200 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుందని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. ప్రస్తుతం దేశంలో 240,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ పైల్ సంబంధిత కంపెనీలు ఉన్నాయి, వీటిలో 45,000 కంటే ఎక్కువ 2022 మొదటి అర్ధ భాగంలో కొత్తగా నమోదు చేయబడ్డాయి, సగటు నెలవారీ వృద్ధి రేటు 45.5%. కొత్త శక్తి వాహనాలు ఇప్పటికీ వేగవంతమైన జనాదరణ దశలో ఉన్నందున, భవిష్యత్తులో ఈ మార్కెట్ కార్యకలాపాలు పెరుగుతాయని ఆశించవచ్చు. ఇది కొత్త శక్తి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ద్వారా పుట్టుకొచ్చిన మరొక అభివృద్ధి చెందుతున్న సహాయక పరిశ్రమగా కూడా పరిగణించబడుతుంది.
సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలకు గ్యాస్ స్టేషన్‌ల మాదిరిగానే కొత్త శక్తి వాహనాలకు ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఉంటాయి. వారి ప్రాముఖ్యత స్వయంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. 2020 నాటికి, 5G బేస్ స్టేషన్ నిర్మాణం, అల్ట్రా-హై వోల్టేజ్, ఇంటర్‌సిటీ హై-స్పీడ్ రైల్వేలు మరియు అర్బన్ రైల్ ట్రాన్సిట్ మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమకు సంబంధించిన నిబంధనలతో పాటు కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ దేశంలోని కొత్త ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పరిధిలో చేర్చబడ్డాయి. జాతీయ స్థాయి నుండి స్థానిక స్థాయి వరకు జారీ చేయబడింది. సిరీస్ మద్దతు విధానం. ఫలితంగా, గత రెండు సంవత్సరాలలో పైల్స్ ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రజాదరణ బాగా పెరిగింది.
అయితే, పరిశ్రమ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పటికీ, ఇప్పటికే ఉన్న ఛార్జింగ్ పైల్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లేఅవుట్, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ పరంగా వివిధ స్థాయిలలో సమస్యలను కలిగి ఉంది. ఉదాహరణకు, సంస్థాపన పంపిణీ అసమతుల్యమైనది. కొన్ని ప్రాంతాలు సంతృప్తమై ఉండవచ్చు, కానీ కొన్ని ప్రాంతాలలో తక్కువ సంఖ్యలో అవుట్‌లెట్‌లు ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క ప్రైవేట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కూడా కమ్యూనిటీ ఆస్తి మరియు ఇతర అంశాల నుండి ప్రతిఘటనకు గురవుతుంది. ఈ కారకాలు ఇప్పటికే ఉన్న ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క వాస్తవ వినియోగ సామర్థ్యాన్ని గరిష్టీకరించకుండా నిరోధించాయి మరియు కొత్త ఎనర్జీ కార్ యజమానుల అనుభవాన్ని కూడా నిష్పక్షపాతంగా ప్రభావితం చేశాయి. అదే సమయంలో, హైవే సర్వీస్ ఏరియాలలో ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క తగినంత చొచ్చుకుపోయే రేటు కూడా కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క "సుదూర ప్రయాణాన్ని" ప్రభావితం చేసే ఒక ప్రముఖ అడ్డంకిగా మారింది. ఈ సంబంధిత కార్యాచరణ ప్రణాళిక హైవే ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణం కోసం స్పష్టమైన అవసరాలను ముందుకు తెస్తుంది, ఇది నిజానికి చాలా లక్ష్యంగా ఉంది.
అదనంగా, ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమలో డిజైన్ మరియు R&D, ప్రొడక్షన్ సిస్టమ్, సేల్స్ మరియు మెయింటెనెన్స్ మొదలైన వాటితో సహా బహుళ లింక్‌లు ఉన్నాయని స్పష్టమైన అవగాహన కలిగి ఉండటం అవసరం. ఒకసారి ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, అది ఒక్కసారి మాత్రమే చేయబడుతుంది అని కాదు. ఉదాహరణకు, "చెడు పూర్తి" యొక్క దృగ్విషయం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత ఛార్జింగ్ పైల్స్‌కు నష్టం కాలానుగుణంగా బహిర్గతం చేయబడింది. సాధారణంగా, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క ప్రస్తుత అభివృద్ధి "నిర్మాణంపై ఉద్ఘాటన కానీ ఆపరేషన్లో కాంతి" ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. ఇది చాలా ముఖ్యమైన సమస్యను కలిగి ఉంటుంది, అంటే, అనేక కంపెనీలు ఈ బ్లూ ఓషన్ మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి పరుగెత్తుతున్నప్పుడు, సంబంధిత పరిశ్రమ ప్రమాణాలు లేకపోవడం ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి దారితీసింది. ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణం మరియు నిర్వహణపై ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క నిర్మాణం మరియు నిర్వహణను ప్రామాణీకరించడానికి వీలైనంత త్వరగా నిర్మాణ మరియు నిర్వహణపై నిబంధనలను రూపొందించాలని నేషనల్ కాంగ్రెస్ యొక్క కొంతమంది ప్రతినిధులు సూచించారు. అదే సమయంలో, ఛార్జింగ్ పైల్ ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రమాణాలు మరియు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మెరుగుపరచబడాలి.
మొత్తం కొత్త ఎనర్జీ వాహన పరిశ్రమ ఇప్పటికీ వేగవంతమైన అభివృద్ధి దశలో ఉంది మరియు వినియోగదారుల డిమాండ్లు నిరంతరం పెరుగుతున్నందున, ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ కూడా నిరంతరంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడాలి. ఒక విలక్షణమైన సమస్య ఏమిటంటే, ప్రారంభ ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రధానంగా "స్లో ఛార్జింగ్" కోసం ఉన్నాయి, అయితే కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల వ్యాప్తి రేటు వేగంగా పెరగడంతో, "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" కోసం సమాజంలో డిమాండ్ పెరుగుతోంది. ఆదర్శవంతంగా, కొత్త శక్తి వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడం ఇంధన వాహనాలకు ఇంధనం నింపడం వలె సౌకర్యవంతంగా ఉండాలి. ఈ విషయంలో, ఒక వైపు, సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి మరియు "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్" ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క ప్రజాదరణను పెంచడానికి ఎంటర్ప్రైజెస్ అవసరం; మరోవైపు, సమయానికి అనుగుణంగా విద్యుత్ సరఫరాకు మద్దతు ఇవ్వడం కూడా అవసరం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల కోసం ప్రస్తుతం వేగంగా పెరుగుతున్న ఛార్జింగ్ డిమాండ్ నేపథ్యంలో, ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను ప్రాచుర్యం పొందే ప్రక్రియలో, మనం వేగాన్ని నిర్ధారించడమే కాకుండా నాణ్యతను కూడా విస్మరించకూడదు. లేకపోతే, ఇది వాస్తవ సేవా సామర్థ్యాలను ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, వనరులను వృధా చేసే అవకాశం కూడా ఉంటుంది. ప్రత్యేకించి వివిధ మద్దతులు మరియు సబ్సిడీల ఉనికి కారణంగా, ఊహాగానాలు ప్రబలంగా మరియు ఊహాగానాలు ప్రబలంగా ఉన్న క్రమరహిత అభివృద్ధి యొక్క దృగ్విషయాన్ని నిరోధించడం అవసరం. అనేక పరిశ్రమలలో దీని నుండి వాస్తవానికి పాఠాలు ఉన్నాయి మరియు మనం అప్రమత్తంగా ఉండాలి.
సపోర్టింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌గా పైల్స్‌ను ఛార్జింగ్ చేయడం ఎంత ఎక్కువ జనాదరణ పొందుతుందో, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి ఇది మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. కొంత వరకు, పైల్స్‌ను ఛార్జింగ్ చేయడం సర్వసాధారణమైనప్పుడు, ఇది శక్తిని రీఛార్జ్ చేయడం గురించి ఇప్పటికే ఉన్న కొత్త ఎనర్జీ వాహన యజమానుల ఆందోళనను తగ్గించడమే కాకుండా, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలపై మొత్తం సమాజం యొక్క విశ్వాసాన్ని పెంచడంలో సహాయపడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది మరింత తీసుకువస్తుంది. "భద్రత" యొక్క భావాన్ని అందించండి మరియు తద్వారా "ప్రకటనల" పాత్రను పోషిస్తుంది. కావున చాలా చోట్ల ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణాన్ని తగిన విధంగా ముందుకు తీసుకెళ్లాలని స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుత అభివృద్ధి ప్రణాళిక మరియు వాస్తవిక అభివృద్ధి వేగాన్ని బట్టి చూస్తే, ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ వాస్తవానికి వసంతాన్ని ప్రారంభించిందని చెప్పాలి. కానీ ఈ ప్రక్రియలో, వేగం మరియు నాణ్యత మధ్య సంబంధాన్ని ఎలా గ్రహించాలి అనేది ఇప్పటికీ శ్రద్ధకు అర్హమైనది.
సూసీ
సిచువాన్ గ్రీన్ సైన్స్ & టెక్నాలజీ లిమిటెడ్., కో.
0086 19302815938
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-19-2023
