2025 చివరి నాటికి దాదాపు ప్రతి 60 కిలోమీటర్లు (37 మైళ్ళు) హైవేల వెంట క్రమం తప్పకుండా వేగవంతమైన EV ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేయడాన్ని తప్పనిసరి చేసే చట్టాన్ని EU ఆమోదించింది.

2025 చివరి నాటికి దాదాపు ప్రతి 60 కిలోమీటర్లు (37 మైళ్ళు) హైవేల వెంట క్రమం తప్పకుండా వేగవంతమైన EV ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేయడాన్ని తప్పనిసరి చేసే చట్టాన్ని EU ఆమోదించింది./ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు తాత్కాలిక చెల్లింపు ఎంపికల సౌలభ్యాన్ని అందించాలి, వినియోగదారులు సబ్‌స్క్రిప్షన్‌లు అవసరం లేకుండా క్రెడిట్ కార్డులు లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాలతో చెల్లించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.

———————————————————

హెలెన్ ద్వారా,గ్రీన్‌సైన్స్- అనేక సంవత్సరాలుగా పరిశ్రమలో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్ తయారీదారు.

జూలై 31, 2023, 9:20 GMT +8

ఎలక్ట్రిక్ వాహన (EV) యజమానులకు సజావుగా ఖండాంతర ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడం మరియు హానికరమైన గ్రీన్‌హౌస్ వాయువుల ఉద్గారాలను అరికట్టడం అనే ద్వంద్వ లక్ష్యంతో EU కౌన్సిల్ తాజా మార్గదర్శకాలను ఆమోదించింది.

నవీకరించబడిన నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కార్ మరియు వ్యాన్ యజమానులకు మూడు ప్రధాన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. మొదటిది, ఇది యూరప్‌లోని ప్రాథమిక రహదారుల వెంట EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడం ద్వారా శ్రేణి ఆందోళనను తగ్గిస్తుంది. రెండవది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో చెల్లింపు విధానాలను సులభతరం చేస్తుంది, యాప్‌లు లేదా సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. చివరగా, ఇది ఊహించని ఆశ్చర్యాలను నివారించడానికి ధర మరియు లభ్యత యొక్క పారదర్శక కమ్యూనికేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.

2025 నుండి, కొత్త నిబంధన ప్రకారం, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ (TEN-T) హైవేల వెంట దాదాపు 60 కి.మీ (37 మైళ్ళు) వ్యవధిలో, కనీసం 150 కి.వా. విద్యుత్‌ను అందించే ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఏర్పాటు చేయడం తప్పనిసరి, ఇది బ్లాక్ యొక్క ప్రాథమిక రవాణా కారిడార్‌ను కలిగి ఉంది. VW ID బజ్‌ని ఉపయోగించి ఇటీవల 3,000 కి.మీ (2,000 మైళ్ళు) రోడ్ ట్రిప్ సమయంలో, యూరోపియన్ హైవేల వెంట ప్రస్తుత ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఇప్పటికే చాలా సమగ్రంగా ఉందని నేను కనుగొన్నాను. ఈ కొత్త చట్టం అమలుతో, TEN-T మార్గాలకు కట్టుబడి ఉండే EV డ్రైవర్లకు రేంజ్ ఆందోళనను వాస్తవంగా తొలగించవచ్చు.

ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్

పది-టి కోర్ నెట్‌వర్క్ కారిడార్లు

ఇటీవల ఆమోదించబడిన కొలత "ఫిట్ ఫర్ 55" ప్యాకేజీలో భాగం, ఇది 2030 నాటికి గ్రీన్‌హౌస్ ఉద్గారాలను 55 శాతం తగ్గించడం (1990 స్థాయిలతో పోలిస్తే) మరియు 2050 నాటికి వాతావరణ తటస్థతను సాధించడం అనే EU లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహాయపడటానికి రూపొందించబడిన చొరవల శ్రేణి. EU యొక్క గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలలో దాదాపు 25 శాతం రవాణాకు కారణమవుతాయి, ఆ మొత్తంలో రోడ్డు వినియోగం 71 శాతం ఉంటుంది.

కౌన్సిల్ అధికారికంగా ఆమోదించిన తర్వాత, ఈ నియంత్రణ EU అంతటా అమలు చేయగల చట్టంగా మారడానికి ముందు అనేక విధానపరమైన దశలకు లోనవాలి.

"యూరప్ అంతటా నగరాల్లో మరియు మోటార్‌వేల వెంట పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల లభ్యతను పెంచడానికి ప్రయత్నించే మా 'ఫిట్ ఫర్ 55' విధానంలో కొత్త చట్టం ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది" అని స్పానిష్ రవాణా, మొబిలిటీ మరియు అర్బన్ అజెండా మంత్రి రాక్వెల్ సాంచెజ్ జిమెనెజ్ ఒక అధికారిక పత్రికా ప్రకటనలో వ్యాఖ్యానించారు. "సమీప భవిష్యత్తులో, పౌరులు తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నేడు సాంప్రదాయ పెట్రోల్ బంకులలో ఇంధనం నింపినంత సులభంగా ఛార్జ్ చేయగలరని మేము ఆశాభావంతో ఉన్నాము."

ఈ నిబంధన ప్రకారం, తాత్కాలిక ఛార్జింగ్ చెల్లింపులను కార్డ్ లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాల ద్వారా చెల్లించాలి, దీనివల్ల సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల అవసరం ఉండదు. దీని వలన డ్రైవర్లు నెట్‌వర్క్‌తో సంబంధం లేకుండా ఏ స్టేషన్‌లోనైనా తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు, సరైన యాప్ కోసం శోధించడం లేదా ముందస్తుగా సబ్‌స్క్రైబ్ చేసుకోవడం వంటి ఇబ్బందులు లేకుండా. ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు ఎలక్ట్రానిక్ మార్గాలను ఉపయోగించి వారి ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద ధరల సమాచారం, వేచి ఉండే సమయాలు మరియు లభ్యతను ప్రదర్శించాల్సి ఉంటుంది.

ఇంకా, ఈ నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కార్ మరియు వ్యాన్ యజమానులను మాత్రమే కాకుండా హెవీ-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అమలు చేయడానికి లక్ష్యాలను కూడా నిర్దేశిస్తుంది. ఇది సముద్ర ఓడరేవులు మరియు విమానాశ్రయాల ఛార్జింగ్ అవసరాలను, కార్లు మరియు ట్రక్కులు రెండింటికీ అందించే హైడ్రోజన్ రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్లను కూడా పరిష్కరిస్తుంది.