2025 చివరి నాటికి సుమారు 60 కిలోమీటర్లు (37 మైళ్ళు) రహదారి వెంట వేగంగా EV ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేయడాన్ని EU ఆమోదించింది/ / / / /ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు తాత్కాలిక చెల్లింపు ఎంపికల సౌలభ్యాన్ని అందించాలి, వినియోగదారులు చందాలు అవసరం లేకుండా క్రెడిట్ కార్డులు లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాలతో చెల్లించడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.
——————————————————
హెలెన్ చేత,గ్రీన్స్‌సైన్స్- EV ఛార్జర్ తయారీదారు, ఇది చాలా సంవత్సరాలు పరిశ్రమలో ఉంది.
జూలై 31, 2023, 9:20 GMT +8
ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) యజమానుల కోసం అతుకులు లేని క్రాస్ కాంటినెంటల్ ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడం మరియు హానికరమైన గ్రీన్హౌస్ వాయువుల ఉద్గారాలను అరికట్టడం అనే ద్వంద్వ లక్ష్యంతో EU కౌన్సిల్ తాజా మార్గదర్శకాలను ఆమోదించింది.
నవీకరించబడిన నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కారు మరియు వాన్ యజమానులకు మూడు ప్రధాన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. మొదట, ఐరోపా యొక్క ప్రాధమిక రహదారుల వెంట EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడం ద్వారా ఇది పరిధి ఆందోళనను తగ్గిస్తుంది. రెండవది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్లలో చెల్లింపు విధానాలను సులభతరం చేస్తుంది, అనువర్తనాలు లేదా చందాల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. చివరగా, ఇది unexpected హించని ఆశ్చర్యాలను నివారించడానికి ధర మరియు లభ్యత యొక్క పారదర్శక సంభాషణను నిర్ధారిస్తుంది.
2025 నుండి, కొత్త రెగ్యులేషన్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల యొక్క సంస్థాపనను తప్పనిసరి చేస్తుంది, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ (టెన్-టి) హైవేల వెంట సుమారు 60 కిలోమీటర్ల (37 మీ) వ్యవధిలో కనీసం 150 కిలోవాట్ల శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది కూటమిగా ఉంటుంది ప్రాథమిక రవాణా కారిడార్. VW ID బజ్ ఉపయోగించి ఇటీవలి 3,000 కిలోమీటర్ల (2,000 మైలు) రహదారి యాత్రలో, యూరోపియన్ రహదారుల వెంట ప్రస్తుత ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఇప్పటికే చాలా సమగ్రంగా ఉందని నేను కనుగొన్నాను. ఈ కొత్త చట్టం అమలుతో, పది-టి మార్గాలకు అంటుకునే EV డ్రైవర్ల కోసం శ్రేణి ఆందోళన వాస్తవంగా నిర్మూలించబడుతుంది.
ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ నెట్‌వర్క్
పది-టి కోర్ నెట్‌వర్క్ కారిడార్లు
ఇటీవల ఆమోదించబడిన కొలత “55 ″ ప్యాకేజీకి సరిపోతుంది, ఇది 2030 నాటికి గ్రీన్హౌస్ ఉద్గారాలను 55 శాతం (1990 స్థాయిలతో పోలిస్తే) మరియు 2050 నాటికి వాతావరణ తటస్థతను సాధించడంలో దాని లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో EU కి సహాయపడటానికి రూపొందించిన కార్యక్రమాల శ్రేణి. EU యొక్క గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలలో సుమారు 25 శాతం రవాణాకు కారణమని చెప్పవచ్చు, రహదారి వినియోగం మొత్తం 71 శాతం.
కౌన్సిల్ దాని అధికారిక అంగీకారం తరువాత, EU అంతటా అమలు చేయదగిన చట్టంగా మారడానికి ముందు నియంత్రణ అనేక విధానపరమైన చర్యలకు లోనవుతుంది.
"కొత్త చట్టం మా 'ఫిట్ ఫర్ 55 ′ పాలసీలో ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయి అర్బన్ ఎజెండా, అధికారిక పత్రికా ప్రకటనలో. "సమీప భవిష్యత్తులో, పౌరులు తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఈ రోజు సాంప్రదాయ పెట్రోల్ స్టేషన్లలో ఇంధనం నింపడానికి అదే తేలికగా వసూలు చేయగలమని మేము ఆశాజనకంగా ఉన్నాము."
తాత్కాలిక ఛార్జింగ్ చెల్లింపులు తప్పనిసరిగా కార్డ్ లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాల ద్వారా వసతి కల్పించాలని రెగ్యులేషన్ ఆదేశిస్తుంది, చందాల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. సరైన అనువర్తనం కోసం శోధించడం లేదా ముందే చందా పొందడం యొక్క ఇబ్బంది లేకుండా, నెట్‌వర్క్‌తో సంబంధం లేకుండా డ్రైవర్లు తమ EV లను ఏ స్టేషన్‌లోనైనా వసూలు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు ఎలక్ట్రానిక్ మార్గాలను ఉపయోగించి ధర సమాచారం, వేచి ఉండే సమయాలు మరియు లభ్యతను వారి ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద ప్రదర్శించడానికి బాధ్యత వహిస్తారు.
ఇంకా, ఈ నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కార్ మరియు వాన్ యజమానులను మాత్రమే కాకుండా, హెవీ డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అమలు చేయడానికి లక్ష్యాలను కూడా నిర్దేశిస్తుంది. ఇది సముద్ర పోర్టులు మరియు విమానాశ్రయాల ఛార్జింగ్ అవసరాలను, కార్లు మరియు ట్రక్కుల రెండింటికీ హైడ్రోజన్ రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్లతో పాటు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు -03-2023
