2025 చివరి నాటికి దాదాపు ప్రతి 60 కిలోమీటర్లకు (37 మైళ్లు) క్రమమైన వ్యవధిలో హైవేల వెంట ఫాస్ట్ EV ఛార్జర్‌లను అమర్చడాన్ని తప్పనిసరి చేస్తూ EU చట్టాన్ని ఆమోదించింది./ఈ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు తప్పనిసరిగా తాత్కాలిక చెల్లింపు ఎంపికల సౌలభ్యాన్ని అందించాలి, సబ్‌స్క్రిప్షన్‌లు అవసరం లేకుండా క్రెడిట్ కార్డ్‌లు లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాలతో చెల్లించడానికి వినియోగదారులను అనుమతిస్తుంది.
———————————————
హెలెన్ ద్వారా,గ్రీన్ సైన్స్- చాలా సంవత్సరాలుగా పరిశ్రమలో ఉన్న ev ఛార్జర్ తయారీదారు.
జూలై 31, 2023, 9:20 GMT +8
EU కౌన్సిల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) యజమానులకు అతుకులు లేని క్రాస్-కాంటినెంటల్ ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడం మరియు హానికరమైన గ్రీన్‌హౌస్ వాయువుల ఉద్గారాలను అరికట్టడం అనే ద్వంద్వ లక్ష్యంతో తాజా మార్గదర్శకాలను ఆమోదించింది.
నవీకరించబడిన నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కార్ మరియు వ్యాన్ యజమానులకు మూడు ప్రధాన ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. ముందుగా, ఇది యూరప్ యొక్క ప్రాధమిక రహదారుల వెంట EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడం ద్వారా శ్రేణి ఆందోళనను తగ్గిస్తుంది. రెండవది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో చెల్లింపు విధానాలను సులభతరం చేస్తుంది, యాప్‌లు లేదా సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. చివరగా, ఇది ఊహించని ఆశ్చర్యాలను నివారించడానికి ధర మరియు లభ్యత యొక్క పారదర్శక సంభాషణను నిర్ధారిస్తుంది.
2025 నుండి, కొత్త నిబంధన యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క ట్రాన్స్-యూరోపియన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ (TEN-T) హైవేల వెంబడి దాదాపు 60km (37mi) వ్యవధిలో కనీసం 150kW పవర్‌ను అందించే ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను తప్పనిసరి చేస్తుంది. ప్రాథమిక రవాణా కారిడార్. VW ID Buzzని ఉపయోగించి ఇటీవలి 3,000km (2,000 మైలు) రోడ్ ట్రిప్‌లో, యూరోపియన్ హైవేల వెంట ప్రస్తుతం ఉన్న ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ ఇప్పటికే చాలా సమగ్రంగా ఉందని నేను కనుగొన్నాను. ఈ కొత్త చట్టం అమలుతో, TEN-T రూట్‌లకు కట్టుబడి ఉండే EV డ్రైవర్‌ల పరిధి ఆందోళనను వాస్తవంగా నిర్మూలించవచ్చు.
ట్రాన్స్-యూరోపియన్ రవాణా నెట్‌వర్క్
TEN-T కోర్ నెట్‌వర్క్ కారిడార్లు
2030 నాటికి గ్రీన్‌హౌస్ ఉద్గారాలను 55 శాతం తగ్గించడం (1990 స్థాయిలతో పోలిస్తే) మరియు 2050 నాటికి వాతావరణ తటస్థతను సాధించడం అనే దాని లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో EUకి సహాయపడటానికి రూపొందించబడిన కార్యక్రమాల శ్రేణిలో ఇటీవల ఆమోదించబడిన కొలత "Fit for 55″" ప్యాకేజీలో భాగం. EU యొక్క గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలలో దాదాపు 25 శాతం రవాణాకు ఆపాదించబడింది, రహదారి వినియోగం మొత్తం 71 శాతం.
కౌన్సిల్ దాని అధికారిక అంగీకారాన్ని అనుసరించి, EU అంతటా అమలు చేయదగిన చట్టంగా మారడానికి ముందు నియంత్రణ అనేక విధానపరమైన దశలను తప్పనిసరిగా చేయాలి.
"కొత్త చట్టం మా 'ఫిట్ ఫర్ 55′ పాలసీలో ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది, ఇది నగరాల్లో మరియు యూరప్‌లోని మోటర్‌వేల వెంట పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల లభ్యతను పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది," అని స్పానిష్ రవాణా, మొబిలిటీ మరియు శాఖ మంత్రి రాక్వెల్ సాంచెజ్ జిమెనెజ్ వ్యాఖ్యానించారు. అర్బన్ ఎజెండా, అధికారిక పత్రికా ప్రకటనలో. "సమీప భవిష్యత్తులో, పౌరులు తమ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నేడు సంప్రదాయ పెట్రోల్ బంకుల్లో ఇంధనం నింపుకునేంత సులభంగా ఛార్జ్ చేయగలరని మేము ఆశాభావంతో ఉన్నాము."
సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తూ, కార్డ్ లేదా కాంటాక్ట్‌లెస్ పరికరాల ద్వారా తాత్కాలిక ఛార్జింగ్ చెల్లింపులు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలని నియంత్రణ నిర్దేశిస్తుంది. నెట్‌వర్క్‌తో సంబంధం లేకుండా డ్రైవర్లు తమ EVలను ఏ స్టేషన్‌లోనైనా ఛార్జ్ చేయడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది, సరైన యాప్ కోసం వెతకడం లేదా ముందుగా సబ్‌స్క్రయిబ్ చేయడం వంటి అవాంతరాలు లేకుండా. ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు ఎలక్ట్రానిక్ మార్గాలను ఉపయోగించి వారి ఛార్జింగ్ పాయింట్ల వద్ద ధర సమాచారం, వేచి ఉండే సమయాలు మరియు లభ్యతను ప్రదర్శించడానికి బాధ్యత వహిస్తారు.
అంతేకాకుండా, నియంత్రణ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు వ్యాన్ యజమానులను మాత్రమే కాకుండా భారీ-డ్యూటీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను అమలు చేయడానికి లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది. ఇది కార్లు మరియు ట్రక్కులు రెండింటినీ అందించే హైడ్రోజన్ రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్‌లతో పాటు సముద్ర నౌకాశ్రయాలు మరియు విమానాశ్రయాల ఛార్జింగ్ అవసరాలను కూడా పరిష్కరిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-03-2023
