800 వి ప్లాట్‌ఫాం ఏ మార్పులను తీసుకువస్తుంది?

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఆర్కిటెక్చర్ 800V కి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడితే, దాని అధిక-వోల్టేజ్ పరికరాల ప్రమాణాలు తదనుగుణంగా పెంచబడతాయి మరియు ఇన్వర్టర్ సాంప్రదాయ IGBT పరికరాల నుండి SIC మెటీరియల్ MOSFET పరికరాలకు కూడా భర్తీ చేయబడుతుంది. ఇన్వర్టర్ ఖర్చు బ్యాటరీ భాగాలకు రెండవ స్థానంలో ఉంది. మీరు SIC కి అప్‌గ్రేడ్ చేస్తే, ఖర్చు మరొక స్థాయికి వెళుతుంది.

కానీ OEM ల కోసం, సిలికాన్ కార్బైడ్ యొక్క అనువర్తనం సాధారణంగా విద్యుత్ పరికరాల ఖర్చును పరిగణించడమే కాక, మరీ ముఖ్యంగా, మొత్తం వాహనం యొక్క ఖర్చు మార్పులు. అందువల్ల, SIC తీసుకువచ్చిన ఖర్చు ఆదా మరియు దాని అధిక ఖర్చుతో సమతుల్యతను కనుగొనడం చాలా ముఖ్యం.
SIC కి సంబంధించినంతవరకు, దీనిని ప్రయత్నించిన మొదటి వ్యక్తి టెస్లా.

2018 లో, టెస్లా మోడల్ 3 లో మొదటిసారిగా ఐజిబిటి మాడ్యూళ్ళను సిలికాన్ కార్బైడ్ మాడ్యూళ్ళతో భర్తీ చేసింది. అదే శక్తి స్థాయిలో, సిలికాన్ కార్బైడ్ మాడ్యూళ్ళ యొక్క ప్యాకేజీ పరిమాణం సిలికాన్ మాడ్యూళ్ల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు స్విచింగ్ నష్టాలు 75%తగ్గుతాయి. అంతేకాక, మార్చబడితే, IGBT మాడ్యూళ్ళకు బదులుగా SIC మాడ్యూళ్ళను ఉపయోగించడం సిస్టమ్ సామర్థ్యాన్ని 5%పెంచుతుంది.

వ్యయ దృక్పథం నుండి, పున ment స్థాపన ఖర్చు దాదాపు 1,500 యువాన్లు పెరిగింది. అయినప్పటికీ, వాహన సామర్థ్యం మెరుగుదల కారణంగా, వ్యవస్థాపించిన బ్యాటరీ సామర్థ్యం తగ్గించబడింది, బ్యాటరీ వైపు ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
ఇది టెస్లాకు పెద్ద జూదంగా పరిగణించబడుతుంది. దాని భారీ మార్కెట్ వాల్యూమ్ ఖర్చును అధిగమిస్తుంది. 400 వి బ్యాటరీ వ్యవస్థల సాంకేతికత మరియు మార్కెట్‌ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి టెస్లా ఈ పెద్ద పందెం మీద ఆధారపడింది.
800 వి పరంగా, పోర్స్చే ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ టేకాన్ స్పోర్ట్స్ కారును 2019 లో 800 వి సిస్టమ్‌తో సన్నద్ధం చేయడంలో ముందడుగు వేసింది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల 800 వి హై-వోల్టేజ్ ఆర్కిటెక్చర్ కోసం ఆయుధ రేసును ఏర్పాటు చేసింది.
పోర్స్చే దృక్పథం నుండి ఖర్చులను విశ్లేషించడం గురించి "తగనిది" ఉంది. అన్నింటికంటే, ఇది లగ్జరీ కార్ ప్రభావంపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు బ్రాండ్ యొక్క ప్రీమియంపై దృష్టి పెడుతుంది.
కానీ సాంకేతిక అభివృద్ధి మరియు అనువర్తనం పరంగా, ఇది మొత్తం శరీరాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన ప్రాజెక్ట్. ఉదాహరణకు, 800V హై-వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ కింద, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క వోల్టేజ్ సాపేక్షంగా 800V కి పెంచాలి, లేకపోతే పెద్ద ఛార్జింగ్ కరెంట్ కారణంగా ఇది కాలిపోతుంది. అదనంగా, ఇది ఛార్జింగ్ వ్యవస్థను మాత్రమే కాకుండా, బ్యాటరీ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్, హై-వోల్టేజ్ ఉపకరణాలు మరియు వైరింగ్ జీను వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వాహనం యొక్క ప్రారంభ, డ్రైవింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాడకాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవాలంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి.
టెల్: +86 19113245382 (వాట్సాప్, వెచాట్)
ఇమెయిల్:sale04@cngreenscience.com