22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ 11 కిలోవాట్ వద్ద మాత్రమే ఎందుకు వసూలు చేయగలదు?

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ విషయానికి వస్తే, 22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ కొన్నిసార్లు 11 కిలోవాట్ల ఛార్జింగ్ శక్తిని మాత్రమే ఎందుకు అందించగలదో చాలా మంది వినియోగదారులు ఆశ్చర్యపోవచ్చు. ఈ దృగ్విషయాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి వాహన అనుకూలత, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు విద్యుత్ లక్షణాలతో సహా ఛార్జింగ్ రేట్లను ప్రభావితం చేసే కారకాలను నిశితంగా పరిశీలించాలి.

O22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్లు 11 కిలోవాట్ వద్ద మాత్రమే వసూలు చేయడానికి ప్రధాన కారణాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిమితులు. ఛార్జర్ అందించగల గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తిని అంగీకరించడానికి అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రూపొందించబడలేదు. ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రిక్ కారులో 11 కిలోవాట్ల గరిష్ట సామర్థ్యంతో ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ (ఓబిసి) అమర్చబడి ఉంటే, అది ఛార్జర్ సామర్థ్యంతో సంబంధం లేకుండా ఆ శక్తిని మాత్రమే వినియోగిస్తుంది. ఇది చాలా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, ముఖ్యంగా పాత మోడల్స్ లేదా పట్టణ రాకపోకలు కోసం రూపొందించిన సాధారణ పరిస్థితి.

రెండవది, ఉపయోగించిన ఛార్జింగ్ కేబుల్ మరియు కనెక్టర్ రకం ఛార్జింగ్ రేటును కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. వేర్వేరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు నిర్దిష్ట రకాల కనెక్టర్లు అవసరం కావచ్చు మరియు అధిక విద్యుత్ బదిలీ కోసం కనెక్షన్ ఆప్టిమైజ్ చేయకపోతే, ఛార్జింగ్ రేట్లు పరిమితం చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, 11 కిలోవాట్లను మాత్రమే నిర్వహించగల వాహనంలో టైప్ 2 కనెక్టర్‌ను ఉపయోగించడం ఛార్జింగ్ శక్తిని పరిమితం చేస్తుంది, ఛార్జర్ 22 కిలోవాట్ వద్ద రేట్ చేయబడినప్పటికీ.

పరిగణించవలసిన మరో అంశం విద్యుత్ సరఫరా మరియు మౌలిక సదుపాయాలు. ఛార్జింగ్ స్థానానికి తగినంత శక్తి ఉందా అనేది ఛార్జింగ్ రేటును ప్రభావితం చేస్తుంది. గ్రిడ్ లేదా స్థానిక విద్యుత్ సరఫరా అధిక శక్తి స్థాయిలకు మద్దతు ఇవ్వలేకపోతే, సిస్టమ్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా ఉండటానికి ఛార్జర్ స్వయంచాలకంగా దాని అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గించవచ్చు. నివాస ప్రాంతాలలో లేదా పరిమిత విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్న ప్రదేశాలలో ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.

Tఅతను బ్యాటరీ యొక్క స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్ (SOC) కూడా ఛార్జింగ్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్యాటరీ దాని పూర్తి సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవడంతో చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఛార్జింగ్ రేటును తగ్గించే వ్యూహాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. దీని అర్థం 22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్‌తో కూడా, బ్యాటరీ పూర్తిగా దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, వాహనం బ్యాటరీ యొక్క ఆరోగ్యం మరియు జీవితాన్ని కాపాడటానికి 11 కిలోవాట్ల శక్తిని మాత్రమే గీయగలదు.

A 22 కిలోవాట్ల ఛార్జర్ వాహనం యొక్క ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్ సామర్థ్యం, ​​ఛార్జింగ్ కేబుల్ రకం, స్థానిక విద్యుత్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జ్ స్థితితో సహా అనేక కారకాల కారణంగా 11 కిలోవాట్ వద్ద మాత్రమే ఛార్జ్ చేయగలదు. ఈ అంశాలను అర్థం చేసుకోవడం ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులు వారి ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి సమాచారం తీసుకోవడానికి మరియు వారి ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ పరిమితులను అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా, వినియోగదారులు వారి ఛార్జింగ్ సమయాన్ని బాగా ప్లాన్ చేయవచ్చు మరియు వారి 11kW EV ఛార్జర్ నుండి ఎక్కువ ప్రయోజనం పొందవచ్చు.