UK యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ వేగవంతంగా కొనసాగుతోంది - మరియు, చిప్ కొరత ఉన్నప్పటికీ, సాధారణంగా గేర్‌ను తగ్గించే సంకేతాలు తక్కువగా కనిపిస్తాయి:
మహమ్మారి సమయంలో EVల కోసం యూరప్ చైనాను అధిగమించి అతిపెద్ద మార్కెట్‌గా అవతరించింది - 2020 ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు రికార్డు సంవత్సరంగా మారింది.
మరో కార్ల తయారీ దిగ్గజం టొయోటా, ఇది టిo 2030 నాటికి EV బ్యాటరీల కోసం $13.6 బిలియన్లు ఖర్చు చేసి, దాని అభివృద్ధిని మరింత విస్తరింపజేస్తుందిబ్యాటరీతో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు.
గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో కొత్త ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు జూన్ 2021 నాటికి డీజిల్ అమ్మకాలలో 85%కి చేరుకున్నాయి మరియు ఔట్‌కి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోందిసంవత్సరం చివరి నాటికి ertake.
ఈ వాహనాలు ఎక్కడైనా ఛార్జ్ చేయబడాలి - మరియు మీ కొత్త EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సొల్యూషన్‌తో మీరు ఇక్కడకు వస్తారు.
మీ డెవలప్‌మెంట్‌ను ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు, చౌకైన భాగాల సెట్‌కి ఆకర్షించడం సులభమైన ఎంపికగా అనిపించవచ్చు.అయితే, హెచ్చరించండి - ఇది విశ్వసనీయతకు దారితీయవచ్చు, దీని ధర నిర్మాణంలో ఏదైనా ప్రారంభ పొదుపు కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.ప్రత్యేకించి, మంచి నాణ్యత గల విద్యుత్ సరఫరా, స్విచ్చింగ్ కాంపోనెంట్‌లు మరియు సాకెట్‌లు విశ్వసనీయ EVSEని రూపొందించడంలో కీలకమైనవి (ఎలక్ట్రిక్ వాహన సరఫరా సామగ్రి).
EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ మరియు నెట్‌వర్క్‌ని విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేయడానికి అవసరమైన ముఖ్యమైన దశల యొక్క అవలోకనాన్ని మేము అందిస్తున్నందున చదవండి.ఈ గైడ్ అంతటా, మేము స్మార్ట్ ఛార్జర్‌ల అభివృద్ధిని కవర్ చేస్తాము.దీని వెనుక ఉన్న కారణాన్ని ఇక్కడ చూడవచ్చు.
దేశీకి మీ ఎసెన్షియల్ గైడ్EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడం
కంటెంట్:
దశ 1. మీరు ఎందుకు?
దశ 2: ఏ రకమైన ఛార్జర్?
దశ 3: లక్ష్యాన్ని ఎంచుకోవడం
దశ 4: ప్రపంచాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడం
దశ 5: ఛార్జ్ పాయింట్ యొక్క జీవశాస్త్రం
దశ 6: EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సాఫ్ట్‌వేర్
దశ 7: నెట్‌వర్కింగ్
దశ 8: అదనపు మైలు వెళ్లడం
ముగింపు
దశ 1: మీరు ఎందుకు?
వ్యాపార దృక్పథం నుండి మిమ్మల్ని మీరు అడగవలసిన మొదటి ప్రశ్న ఇది.
అవకాశం సమానం కాదుual విజయం, మరియు EV ఛార్జింగ్ మార్కెట్ ఎక్కువగా సంతృప్తమవుతోంది.మీ ఉత్పత్తిని మూల్యాంకనం చేస్తున్నప్పుడు కస్టమర్లు అడిగే ప్రశ్న ఇది, అందువల్ల మీ సొల్యూషన్‌లో USP - ప్రత్యేకమైన విక్రయ స్థానం - మరియు సమస్యను పరిష్కరించడం చాలా ముఖ్యం.
మరొక ఆఫ్-వ కోసం స్థలంఇ-షెల్ఫ్ వైట్ బాక్స్ ఛార్జర్ పరిమితం చేయబడింది మరియు EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లు ఒక ముఖ్యమైన పెట్టుబడి, కాబట్టి ఒక వినూత్న విధానం ముఖ్యం.
కొన్ని కంపెనీల కోసం డిఫరెన్సియేటర్ ఉత్పత్తి కంటే మార్కెట్‌కి వారి మార్గం గురించి ఎక్కువగా ఉంటుంది.
దశ 2: ఏ రకమైన ఛార్జర్?
EV ఛార్జర్‌లో రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి:
గమ్యం - స్లో AC ఛార్జర్‌లు, సాధారణంగా ఇంటి ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు
మార్గంలో - అధిక శక్తి, వేగవంతమైన ఛార్జ్ సమయాల కోసం వేగవంతమైన DC ఛార్జర్‌లు
AC ఛార్జర్‌ను అభివృద్ధి చేయడం చాలా చౌకగా మరియు సులభంగా ఉంటుంది.అలాగే, DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు మీరు AC సొల్యూషన్‌లో చేసిన చాలా పని ఇప్పటికీ వర్తిస్తుంది.
అదనంగా, EV ఛార్జర్‌లలో ఎక్కువ భాగం దీర్ఘకాలంలో ACగా ఉండబోతున్నాయి - 2019 చివరి నాటికి, యూరోపియన్ ఛార్జర్‌లలో కేవలం 11% మాత్రమే DC.అయితే, ఏసీ రంగంలో పోటీ కూడా చాలా ఎక్కువ.
ప్రారంభించడానికి, మీరు డెస్టినేషన్ ఛార్జర్‌ని అభివృద్ధి చేయడానికి ఎంచుకున్నారని అనుకుందాం.గృహ ఛార్జింగ్, కార్యాలయాలు, ఎక్కువసేపు ఉండే కార్‌పార్క్‌లు మరియు వాహనాలను దాదాపు రెండు గంటల కంటే ఎక్కువసేపు ఉంచే ఇతర ప్రదేశాలలో వీటిని డ్రైవ్-వేలలో కనుగొనవచ్చు.
దశ 3: లక్ష్యాన్ని ఎంచుకోవడం
EV ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రపంచంలోని చాలా భాగం 'రేస్-టు-ది-బాటమ్'లో నిమగ్నమై ఉంది, పెద్ద దేశీయ మార్కెట్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి వీలైనంత చౌకగా వెళ్లడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
ఎలక్ట్రిక్ కారును కొనుగోలు చేయడం - అది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ (PHEV) లేదా బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV) అయినా - ఎవరికైనా ముఖ్యమైన పెట్టుబడి.
వాహనంతో వెళ్లడానికి ఛార్జర్, ఊహించని ఖర్చు కానప్పటికీ, 'తప్పక కలిగి ఉండాలి' అని భావించబడుతుంది.ఈ వైఖరి కారణంగా, అనేక ఛార్జర్‌లు హౌస్ బిల్డర్లు లేదా ఇన్‌స్టాలర్‌ల ద్వారా విక్రయించబడుతున్నాయి, వినియోగదారులు చౌకైన ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు.
మార్కెట్ యొక్క మరొక వైపు వాణిజ్య కస్టమర్లు మరియు నౌకాదళాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
అధిక విలువ కలిగిన ఒప్పందాలు దీర్ఘాయువు మరియు నాణ్యతపై ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తాయి.ఈ వాణిజ్య పరిష్కారాలకు, ప్రత్యేకించి పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ కోసం, అధికారాలు మరియు రాబడి సేకరణ కూడా అవసరం, దీనికి సాధారణంగా OCPP [ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్] సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు RFID సౌకర్యం అవసరం.
కమర్షియల్ ఛార్జర్‌లు కూడా తమ దేశీయ ప్రత్యర్ధుల కంటే మరింత కఠినమైనవిగా ఉంటాయని భావిస్తున్నారు.
దీర్ఘకాలంలో, మీ వ్యాపారం శ్రేణిని అందించగలదు, కానీ పూర్తి EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేయడం చిన్న ఫీట్ కాదు.
సేల్స్ ఛానెల్‌లు & రూట్-టు-మార్కెట్
ఒక లక్ష్య మార్కెట్‌తో ప్రారంభించడం వల్ల మీ విజయావకాశాలు మెరుగుపడతాయి.
EV ఛార్జర్‌ల మార్కెట్ తీవ్ర పోటీని కలిగి ఉంది కాబట్టి మీరు పోటీదారుల కంటే ప్రయోజనాన్ని అందించగల మార్కెట్‌లోకి సేల్స్ ఛానెల్ అవసరం.
దశ 4: ప్రపంచాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడం…
…లేదా కాదు.EV ఛార్జింగ్ ప్రయత్నాన్ని పరిశోధిస్తున్న మీలో చాలా మంది సమ్మతి పరీక్షకు ఉపయోగించబడతారు, బహుశా బహుళ ప్రాంతాలకు.
దురదృష్టవశాత్తూ, EV ఛార్జ్ పాయింట్లతో సమయం మరియు ఖర్చు సాధారణ ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.EVSE ప్రమాణాలు, సాధారణ సమ్మతితో పాటు, EU వంటి ట్రేడ్ బ్లాక్‌లలో కూడా దేశాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి.వ్యాపారంగా, మీ లక్ష్య ప్రాంతాలను మరియు వాటి అనుబంధ నియమాలను ప్రారంభంలో గుర్తించడం చాలా ముఖ్యం.
EVSE ఛార్జర్ ప్రమాణాల పైన, మెయిన్స్ పరికరాలు గ్రిడ్‌కి ఎలా కనెక్ట్ చేయబడిందో నిర్దేశించే దేశాలు వారి స్వంత వైరింగ్ నిబంధనలను కలిగి ఉన్నాయి.UKలో ఇది BS7671.
ఈ నిబంధనలు ఛార్జర్‌పై డిజైన్‌పై నేరుగా ప్రభావం చూపుతాయి.
బ్రోకెన్ న్యూట్రల్ ప్రొటెక్షన్
UK కంపెనీగా, ఈ దేశానికి సంబంధించిన ఒక నియమం బ్రోకెన్ న్యూట్రల్ ప్రొటెక్షన్.UK వైరింగ్ ప్రమాణాలు మరియు ఎర్త్ రాడ్‌ల వాడకంతో సంబంధం ఉన్న అసౌకర్యం మరియు సాంకేతిక సమస్యల కారణంగా UK ఛార్జింగ్ మార్కెట్‌లో ఇది ప్రత్యేకంగా వివాదాస్పద అంశం.
మీ వ్యాపారం UK మార్కెట్‌లో విక్రయించాలని ప్లాన్ చేస్తున్నట్లయితే, ఈ డిజైన్ సవాలును అధిగమించాల్సి ఉంటుంది.
EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ బ్లూ అబ్‌స్ట్రాక్ట్
దశ 5: ఛార్జ్ పాయింట్ యొక్క జీవశాస్త్రం
EV ఛార్జర్ రూపకల్పనకు మూడు భౌతిక విభాగాలు ఉన్నాయి: కేసింగ్, కేబులింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్.
ఈ అంశాలను రూపొందిస్తున్నప్పుడు, ఇవి ఖరీదైన మౌలిక సదుపాయాలు అని గుర్తుంచుకోండి మరియు అవి కొనసాగాలి.
కస్టమర్లు, వారు వ్యాపారాలు లేదా వ్యక్తులు అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, EV ఛార్జర్‌లు కనిష్ట నిర్వహణతో సంవత్సరాల పాటు కొనసాగుతాయని ఆశిస్తారు.
విశ్వసనీయత కీలకం.
కేసింగ్
ఎన్‌క్లోజర్ డిజైన్ అనేది సౌందర్య, ధర మరియు ఆచరణాత్మక నిర్ణయాల కలయిక.
సాకెట్ల సంఖ్య మరియు ఛార్జర్ యొక్క శక్తితో పరిమాణం చాలా వరకు మారుతుంది.చేయవలసిన కొన్ని ఎంపికలు మరియు పరిశీలనలు ఉన్నాయి:
ఇది వాల్ బాక్స్, స్టాండింగ్ యూనిట్ లేదా వేరే ఏదైనా ఉందా?
ఛార్జర్ ఎలా గుర్తించబడుతుందో ముఖ్యం, అది వివేకం లేదా ప్రత్యేకంగా ఉండాల్సిన అవసరం ఉందా?
ఇది విధ్వంస ప్రూఫ్ కావాలా?
పరిమాణం?ఉదాహరణకు, అతి చిన్న ఛార్జర్‌ను తయారు చేయడానికి మార్కెట్ పోటీ ఉంది.
IP రేటింగ్ - నీటి ప్రవేశం ఛార్జర్‌ను నాశనం చేస్తుంది.
సౌందర్యం - వీలైనంత చౌకగా నుండి విలాసవంతమైన (ఉదా, కలప)
కేసు ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది?
ఇన్‌స్టాలేషన్ రెండు దశల్లో ఉంటుందా ఉదా, అసలు ఛార్జర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి నెలల ముందు ఇంటి బిల్డర్ ద్వారా వాల్ బ్రాకెట్‌ని ఫిక్స్ చేస్తారా?నష్టం మరియు దొంగతనం మరియు గృహనిర్మాణదారు ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఇది జరుగుతుంది.
కేబుల్ హోల్డర్: సరిగా అమర్చిన కేబుల్ హోల్డర్‌ల నుండి దెబ్బతిన్న లేదా తడి ఛార్జింగ్ ప్లగ్‌ల కారణంగా అధిక సంఖ్యలో టెథర్డ్ ఛార్జింగ్ లోపాలు ఏర్పడతాయి.
బహిరంగ ఉత్పత్తిగా, కేసుకు స్పష్టంగా IP రేటింగ్ అవసరం మరియు పెద్ద కేబుల్‌ల కోసం స్థలం అవసరం.
కేబులింగ్
వాహనం మరియు ఛార్జర్ మధ్య అధిక కరెంట్‌లను మోసుకెళ్లడంతోపాటు, ఛార్జింగ్ కేబుల్ రెండింటి మధ్య కమ్యూనికేషన్‌లను కూడా చూస్తుంది.
ప్రస్తుతం AC మరియు DC అంతటా ఎనిమిది వేర్వేరు కనెక్టర్ ప్రమాణాలు వాడుకలో ఉన్నాయి - బ్రాండ్ నుండి బ్రాండ్ మరియు ప్రాంతం నుండి ప్రాంతం వరకు మారుతూ ఉంటాయి.
భవిష్యత్తు ప్రమాణాలు ఇంకా అనిశ్చితంగా ఉన్నాయి, కాబట్టి ప్రస్తుత ప్రమాణాన్ని మాత్రమే కాకుండా, కొన్ని సంవత్సరాలలో దేనికి మద్దతు ఇవ్వాలో ఎన్నుకునేటప్పుడు ప్రమాణం ఏమిటో పరిశోధించాలని నిర్ధారించుకోండి.
టెథర్డ్ లేదా అన్‌టెథర్డ్ కేబుల్స్‌తో ఛార్జర్‌లను సృష్టించవచ్చు.మునుపటిది సాధారణంగా మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, అయితే ఛార్జర్‌ను నిర్దిష్ట కనెక్టర్ రకానికి లాక్ చేస్తుంది.అన్‌టెథర్డ్ ఆప్షన్‌లు మరింత సరళంగా ఉంటాయి, వినియోగదారు వారి కారుతో సరిపోలడానికి ఒక కేబుల్‌ను కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే, దీనికి లాకింగ్ మెకానిజం అవసరం.
బాహ్య కేబులింగ్‌తో పాటు, అంతర్గత కేబులింగ్ ఉంటుంది, ఇది మెకానికల్ డిజైన్‌లో లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే విద్యుత్ అవసరాలు అంటే అది స్థూలంగా ఉంటుంది.
ఎలక్ట్రానిక్స్
అత్యంత ప్రాథమికంగా, AC ఛార్జర్ అనేది వాహనం మరియు ఛార్జర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్‌లతో కూడిన పవర్ స్విచ్.దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం విద్యుత్ భద్రత, వాహనం తీసుకునే శక్తిని పరిమితం చేసే సామర్థ్యం.
చాలా సులభమైన EVSE స్పెసిఫికేషన్ - అవి తెలిసినట్లుగా - OpenEVSEలో కనుగొనవచ్చు.వెర్సినెటిక్ యొక్క EEL బోర్డు దీనికి వాణిజ్య ప్రత్యామ్నాయం.
సాధారణ AC స్మార్ట్ ఛార్జ్ పాయింట్‌కు అవసరమైన ఇతర కీలక భాగం కమ్యూనికేషన్స్ కంట్రోలర్, ఇది తరచుగా సింగిల్ బోర్డ్ కంప్యూటర్‌లుగా గుర్తించబడుతుంది.వెర్సినెటిక్ యొక్క MantaRay బోర్డు దీనికి ఉదాహరణ.మీరు భద్రత కోసం కాంటాక్టర్‌లు మరియు RCDలతో (AC మరియు DC లీకేజీ) ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను పూర్తి చేయవచ్చు.
క్లౌడ్-నియంత్రిత నెట్‌వర్క్‌లో చేరడానికి ఛార్జర్‌ను అనుమతించడానికి స్మార్ట్ ఛార్జర్‌లు ఛార్జర్‌కి కమ్యూనికేషన్‌లను జోడిస్తాయి.
ఎంచుకున్న వాస్తవ సమాచారాలు ఛార్జర్ యొక్క చివరి వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటాయి.కొంతమంది డెవలపర్‌లు Wi-Fi లేదా GSMని ఎంచుకుంటారు, అయితే కొన్ని సందర్భాల్లో, RS485 లేదా ఈథర్‌నెట్ వంటి వైర్డు ప్రమాణాలు ఉత్తమం.
సిస్టమ్ ఎంత అధునాతనమైనది అనేదానిపై ఆధారపడి డిస్‌ప్లేలు, అధికారాలు మరియు మరిన్నింటిని నియంత్రించడానికి అదనపు బోర్డులు ఉండవచ్చు.
మీ EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను ప్లాన్ చేసేటప్పుడు ఇది చాలా ముఖ్యమైన విషయం.
పూర్తి ఛార్జ్‌లో ఉన్నప్పుడు సాకెట్, రిలేలు మరియు కాంటాక్టర్‌లు వేడెక్కుతాయి.పారిశ్రామిక రూపకల్పనలో దీనిని లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే వేడి చేయడం వల్ల భాగాలు జీవితాన్ని తగ్గించవచ్చు.మూలకాలకు బహిర్గతమయ్యే సాకెట్ మరియు సంభోగం చక్రాలు ధరించడానికి కారణమవుతాయి కాబట్టి ఇది ముఖ్యంగా హాని కలిగిస్తుంది.
పర్యావరణ సమస్యలు - విస్తృత ఉష్ణోగ్రత ఆపరేటింగ్ పరిధి
మీ EVSE ఉష్ణోగ్రత తీవ్రతలలో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడుతుందా?ప్రామాణిక వాణిజ్య ఉష్ణోగ్రత పరిధి భాగాలు 0-70 C వరకు రేట్ చేయబడతాయి, పారిశ్రామిక ఉష్ణోగ్రత పరిధి -40 నుండి +85 వరకు ఉంటుంది.
మీ అభివృద్ధిలో వీలైనంత త్వరగా దీన్ని కారకం చేయండి.
దశ 6: EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సాఫ్ట్‌వేర్
సాఫ్ట్‌వేర్ బ్లాక్ డెవలప్‌మెంట్‌కు బహుళ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు ప్రాజెక్ట్‌లో ఎక్కువ సమయం తీసుకునే విభాగం కావచ్చు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ ఇప్పటికీ యవ్వనంగా ఉంది, సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, అనేక ప్రమాణాలు మరియు నిబంధనలు ఇప్పటికీ మారుతున్నాయి మరియు నవీకరించబడుతున్నాయి.జరగబోయే అన్ని మార్పులను అంచనా వేయడం అసాధ్యమైనందున, మీ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌ను ఎదుర్కోవడానికి విశ్వసనీయమైన అప్‌డేట్ ప్రొవిజన్ సిస్టమ్‌ను తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాలి.
మీరు ఏదైనా స్కేల్ నెట్‌వర్క్‌ని ప్లాన్ చేస్తుంటే, ఇది దాదాపుగా OTA (ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్‌డేట్‌లు)ని ఉపయోగించి చేయాల్సి ఉంటుంది.ఇది అదనపు భద్రతా సవాళ్లతో వస్తుంది - EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ డిజైన్‌పై పెరుగుతున్న ఆందోళన.
EV ఛార్జర్ సాఫ్ట్‌వేర్ బ్లాక్‌లు
ఫర్మ్‌వేర్
ఛార్జర్‌ను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసే స్టేట్ మెషీన్‌లను నియంత్రించే ఎంబెడెడ్ సాఫ్ట్‌వేర్.
IEC 61851
ఛార్జర్ మరియు వాహనం మధ్య టైప్ 1 మరియు 2 AC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లలో ఉపయోగించే అత్యంత ప్రాథమిక కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్.ఇక్కడ మార్పిడి చేయబడిన సమాచారంలో ఛార్జింగ్ ఎప్పుడు ప్రారంభమవుతుంది, ఆగిపోతుంది మరియు కారు కరెంట్ తీసుకుంటుంది.
OCPP
ఓపెన్ ఛార్జ్ అలయన్స్ (OCA) ద్వారా సృష్టించబడిన బ్యాక్ ఆఫీస్‌తో ఛార్జర్ కమ్యూనికేషన్ కోసం ఇది ప్రపంచ ప్రమాణం.తాజా ఎడిషన్ 2.0.1, కానీ ప్రాథమిక స్మార్ట్ ఛార్జింగ్‌ను OCPP 1.6తో సాధించవచ్చు.
OCPPని పరీక్షించడం OCA ద్వారా లేదా OCA ప్లగ్‌ఫెస్ట్‌లలో ఒక సేవగా చేయవచ్చు, ఇది సంవత్సరానికి 2-3 సార్లు జరుగుతుంది మరియు బ్యాక్-ఆఫీస్ ప్రొవైడర్లు మరియు OCPP ప్రమాణానికి వ్యతిరేకంగా మీ సిస్టమ్‌ను పరీక్షించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
OCPP స్పెసిఫికేషన్ ప్రాథమిక ఛార్జర్ నియంత్రణ నుండి అధిక స్థాయి భద్రత మరియు రిజర్వేషన్‌ల వరకు అవసరమైన మరియు ఐచ్ఛిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది.మీరు మీ అప్లికేషన్‌కు మద్దతు ఇవ్వాల్సిన ప్రమాణాల భాగాలతో పాటు మీకు అవసరమైన OCPP స్థాయిని ఎంచుకోవాలి.
వెబ్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు యాప్
నెట్‌వర్క్ మేనేజర్ మరియు ఇన్‌స్టాలర్ రెండింటికీ ఛార్జర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ప్రారంభ నమోదును సులభతరం చేయాలి.దీన్ని చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, కానీ వెబ్ ఇంటర్‌ఫేస్ లేదా యాప్ సర్వసాధారణం.
సపోర్టింగ్ సిమ్‌లు
మీరు GSM మాడ్యూల్‌ని ఉపయోగిస్తుంటే, GSM ప్రమాణాలు ఖండాల మధ్య మారుతూ ఉంటాయి మరియు కొత్త వాటికి అనుకూలంగా పాత ప్రమాణాలు స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడినందున (ఉదా, 3G) ప్రస్తుతం మార్పులకు గురవుతున్నందున మీరు ఉత్పత్తి యొక్క విక్రయాల భౌగోళికతను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి - ఉదాహరణకు LTE-CATM.
సిమ్ కాంట్రాక్టులకు కూడా నిర్వహణ అవసరం, తద్వారా వాటి ఖర్చు కస్టమర్‌కు అసౌకర్యం కలగకుండా కవర్ చేయబడుతుంది.మళ్ళీ, SIM ఒప్పందాల కోసం, మీరు భౌగోళిక శాస్త్రాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
మీ ఛార్జర్‌ని అందిస్తోంది
ఛార్జర్ యొక్క వాస్తవ విస్తరణ సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రయత్నంలో పెద్ద భాగం, ప్రత్యేకించి ఛార్జర్ GSM కనెక్షన్‌కు మద్దతు ఇవ్వకపోతే మరియు స్థానిక నెట్‌వర్క్‌కి కనెక్ట్ కావాల్సిన అవసరం ఉంటే.ఇది ఎలా జరుగుతుంది అనేది కస్టమర్ అనుభవంలో పెద్ద మార్పును కలిగిస్తుంది.
లక్ష్య మార్కెట్‌పై ఆధారపడి కస్టమర్ తుది వినియోగదారు లేదా ప్రొఫెషనల్ ఇన్‌స్టాలర్ కావచ్చునని గమనించండి.వినియోగదారు మార్కెట్ కోసం, ఛార్జర్ కమ్యూనికేషన్స్ నెట్‌వర్క్‌కి అటాచ్ చేయడానికి మరియు మానిటర్ చేయడానికి, ఉదా, యాప్ నుండి సులభంగా ఉండాలి.
భద్రత - మీ ఛార్జర్ కోసం మీరు ఏ స్థాయిలను ప్లాన్ చేస్తున్నారు?
IoT ransomware దాడుల తర్వాత భద్రత అనేది హాట్ టాపిక్ మరియు అటువంటి దాడి సృష్టించగల నష్టాన్ని బట్టి భవిష్యత్తులో ఇలాంటి దాడులకు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు లక్ష్యంగా ఉంటాయని భావించడానికి ప్రతి కారణం ఉంది.సంస్థాపన యొక్క భౌగోళిక స్థితిని బట్టి ప్రమాణం మారుతుంది.
దశ 6: సాఫ్ట్‌వేర్
దాదాపు అన్ని స్మార్ట్ ఛార్జర్‌లు నెట్‌వర్క్‌లో భాగంగా ఉన్నాయి.కొన్ని ఉదాహరణలలో ఎకోట్రిసిటీ మరియు బిపి పల్స్ ఉన్నాయి.ఈ ఛార్జర్‌లు అన్నీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (CSMS) లేదా బ్యాక్ ఆఫీస్‌కు కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి.
ఛార్జింగ్ తయారీదారుగా, మీరు మీ బ్యాక్-ఆఫీస్ సొల్యూషన్‌ను డెవలప్ చేయడానికి ఎంచుకోవచ్చు లేదా థర్డ్-పార్టీ సొల్యూషన్ కోసం లైసెన్సింగ్ ఫీజు చెల్లించవచ్చు.వెర్సినెటిక్ సాస్‌ఛార్జ్‌తో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉంది;ఇతర ఉదాహరణలలో అల్లెగో మరియు has.to.be ఉన్నాయి.
ఒక CSMS ప్రారంభిస్తుంది:
ఛార్జ్ పాయింట్ల వాణిజ్యీకరణ
సమీపంలోని ఛార్జర్‌లలో లోడ్-బ్యాలెన్సింగ్
ఉదాహరణకు యాప్‌ని ఉపయోగించి ఛార్జర్‌ల రిమోట్ కంట్రోల్
నెట్‌వర్క్‌ల మధ్య పరస్పర చర్య
నిర్వహణ స్థితిని పర్యవేక్షించడం
ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయి - స్థానికంగా నియంత్రించబడే నెట్‌వర్క్‌లు వంటివి - ఉదాహరణకు ప్రైవేట్ ఫ్లీట్ ఛార్జింగ్‌కు తగినవి కావచ్చు.
స్థానిక నియంత్రణ ఉపయోగకరంగా ఉండే ఇతర దృశ్యాలలో పేలవమైన సిగ్నల్ ఉన్న ప్రాంతాలు మరియు వేగవంతమైన లోడ్-బ్యాలెన్సింగ్‌కు ప్రాధాన్యత ఉన్న నెట్‌వర్క్‌లు ఉన్నాయి - ఉదాహరణకు, విద్యుత్ సరఫరా నమ్మదగని చోట.
మా హార్డ్‌వేర్ సందర్భంలో, కమ్యూనికేషన్స్ కంట్రోలర్ OCPP ఇంటిగ్రేట్ చేయబడి ఉండవచ్చు మరియు తర్వాత మేము DC ఛార్జింగ్, ISO 15118ని అన్వేషించినప్పుడు.అందువల్ల, కమ్యూనికేషన్స్ బోర్డ్‌కు కీలకమైన హార్డ్‌వేర్ అవసరం OCPP మరియు ఇతర సాఫ్ట్‌వేర్ లైబ్రరీలను నిర్వహించగల మైక్రోకంట్రోలర్.
దశ 8: అదనపు మైలు వెళ్లడం
మీ ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌కు జోడించడానికి అదనపు సాంకేతికతలు.
ఇది కేవలం ఒక దశ
చాలా ఛార్జ్ పాయింట్‌లు ప్రస్తుతం ఛార్జింగ్ కోసం సింగిల్ ఫేజ్ పవర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి;అయితే, కొన్ని ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లు ఛార్జింగ్ రేట్లను పెంచడానికి 3-ఫేజ్ పవర్‌ని ఉపయోగించుకుంటాయి.ఉదాహరణకు, Renault Zoe 3-ఫేజ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు 7.4kWకి బదులుగా 22kW వద్ద ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
ప్రోస్
ఈ ఛార్జింగ్ స్పష్టంగా వేగంగా ఉంటుంది మరియు AC టెక్నాలజీని ఉపయోగించి సాధించవచ్చు, ఇది - కొన్ని సందర్భాల్లో - DC ఛార్జర్‌ల అవసరాన్ని రద్దు చేస్తుంది.
ప్రతికూలతలు
విద్యుత్ సరఫరా మరియు గ్రిడ్ నిర్వహణ చాలా సమస్యాత్మకం: చాలా దేశీయ నివాసాలకు 3-ఫేజ్ పవర్ లేదా ఈ ఛార్జింగ్ రేటు కోసం బ్యాండ్‌విడ్త్ యాక్సెస్ లేదు.3-ఫేజ్ కాంటాక్టర్‌లు మరియు రిలేలు కూడా ఛార్జ్ కంట్రోల్ డిజైన్‌లో ఏకీకృతం కావాలి.
ప్రస్తుతం ఎంపిక చేసిన వాహనాలు మాత్రమే 3-ఫేజ్ ఛార్జింగ్‌కు సపోర్ట్ చేస్తాయి, అయితే మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మోడల్‌లు విడుదల చేయబడినందున ఇది మెరుగుపడుతుంది.
గొప్ప అధికారం వల్ల గొప్ప బాధ్యత వస్తుంది;దశలు ఎలా ఉపయోగించబడతాయి అనే దాని గురించి అదనపు నిబంధనలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు, నార్వేలో దశ భ్రమణ అవసరం.అన్ని సమ్మతితో పాటు, ఈ నిబంధనలు ప్రాంతంతో మారుతూ ఉంటాయి.
వేగం అవసరం
గదిలో ఏనుగును ఉద్దేశించి... DC గురించి మాట్లాడే సమయం వచ్చింది.
DC ఛార్జ్ పాయింట్‌లో, దాని AC కౌంటర్‌పార్ట్‌తో సమానంగా ఉంటుంది;అయినప్పటికీ, వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇది దాదాపు 50kW వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.
AC ఛార్జ్ పాయింట్‌తో ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఛార్జ్ కంట్రోలర్ సాధారణంగా వాహనంలో కనిపించే ఇన్వర్టర్‌తో కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది, ఇది EV బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి AC పవర్‌ను DC పవర్‌గా మారుస్తుంది.ఈ ఇన్వర్టర్ చాలా కరెంట్‌ను మాత్రమే నిర్వహించగలదు, అందుకే AC DC ఛార్జింగ్ కంటే నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
DC ఛార్జర్‌లతో, ఈ ఇన్వర్టర్ బదులుగా ఛార్జర్‌లో ఉంటుంది, మొత్తం ఛార్జర్ సెటప్‌లోని ఖరీదైన మరియు భారీ భాగాన్ని పేవ్‌మెంట్‌కు ఆఫ్‌లోడ్ చేస్తుంది.
కమ్యూనికేషన్ ప్రమాణాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి.
కనెక్టర్ రకాలు
AC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లు టైప్ 1 J1772, టైప్ 2 మరియు మరిన్ని కలిగి ఉన్న విధంగానే, DC ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లుచాడెమో, CCS మరియు టెస్లా.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చూసిందిచాడెమోCCSకు అనుకూలంగా క్షీణించింది, దీనిని ఇప్పుడు చాలా పాశ్చాత్య వాహన తయారీదారులు స్వీకరించారు.అయితే,చాడెమోఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద EV మార్కెట్ అయిన చైనాతో ఒక కూటమిని ఏర్పరుచుకుంది మరియు దక్షిణ కొరియా చేరడానికి ఆసక్తిగా ఉంది.
అభివృద్ధికి సహకరించడం ఇదిచాడెమో3.0 మరియు కొత్త చైనీస్ ప్రమాణం ChaoJi, ఇది 500kW కంటే ఎక్కువ శక్తితో ఛార్జ్ చేయగలదు మరియు CHAdeMO, CCS మరియు GB/T ప్రమాణాలకు వెనుకకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
చాడెమోV2G (వెహికల్-టు-గ్రిడ్) కోసం ద్వి-దిశాత్మక శక్తి ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని పొందుపరిచిన ఏకైక DC ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.మరియు UKలో, UK యొక్క ఎనర్జీ రెగ్యులేటర్ అయిన Ofgem ద్వారా పునరుద్ధరించబడిన ఆసక్తి కారణంగా V2G ప్రాముఖ్యతను పొందే అవకాశం ఉంది.
EV ఛార్జర్ డెవలపర్‌గా, ఇది ఏ ప్రోటోకాల్‌లకు మద్దతు ఇవ్వాలో నిర్ణయించడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది.
దిచాడెమోప్రొటోకాల్ భద్రతను నియంత్రించడానికి మరియు బ్యాటరీ పారామితులను ప్రసారం చేయడానికి వాహనంతో CAN ఇంటర్‌ఫేస్ ద్వారా కమ్యూనికేట్ చేస్తుంది.
CCS కనెక్టర్ టైప్ 1 లేదా 2 కనెక్టర్‌తో రూపొందించబడింది, దీని కింద అదనపు DC కనెక్షన్ ఉంటుంది.అందువల్ల, ప్రాథమిక కమ్యూనికేషన్‌లు ఇప్పటికీ IEC 61851 ప్రకారం జరుగుతాయి. DIN SPEC 70121 మరియు ISO/IEC 15118ని ఉపయోగించి అదనపు కనెక్షన్‌లను ఉపయోగించి ఉన్నత స్థాయి కమ్యూనికేషన్‌లు జరుగుతాయి. ISO 15118 'ప్లగ్-అండ్-ప్లే' ఛార్జింగ్‌ని ప్రారంభిస్తుంది, ఇక్కడ అధికారాలు మరియు చెల్లింపు పూర్తవుతాయి. ఆటోమేటిక్‌గా, డ్రైవర్ ఇంటరాక్షన్ లేకుండా.
ఇవి ముఖ్యమైన సాఫ్ట్‌వేర్ బ్లాక్‌లు అలాగే OCPP మరియు IEC 16851 DC ఛార్జర్‌ల కోసం అదనపు అభివృద్ధి పనిని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు ఇది తక్కువ అమ్మకాల వాల్యూమ్‌లు మరియు అధిక BOM ధరతో కలిపి రిటైల్ ధరలో ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇది £ వరకు ఉంటుంది. 30,000, AC ఛార్జర్ కోసం దాదాపు £500కి బదులుగా.
అన్ని విధాలుగా పునరుత్పాదకమైనది
చాలా దూరం లేని భవిష్యత్తులో, ప్రపంచంలోని మరిన్ని పునరుత్పాదక వనరుల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి.
ప్రత్యేకించి, కొన్ని EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు ఇప్పుడు సోలార్ PVని ఉపయోగించి వాటి పరిష్కారాలను పాక్షికంగా శక్తివంతం చేస్తున్నాయి.సోలార్ ఎనర్జీ మరియు ఇతర పునరుత్పాదక వనరులను ఉపయోగించేందుకు మీ పరిష్కారం అందించబడితే అది మీ సంభావ్య మార్కెట్‌ను పెంచుతుంది.సౌర శక్తి యొక్క అడపాదడపా స్వభావాన్ని లెక్కించడానికి ఇతర కారకాలతో పాటు, శక్తివంతమైన లోడ్-బ్యాలెన్సింగ్ అల్గారిథమ్‌లను కలిగి ఉండటం దీనికి అవసరం.
స్థానిక శక్తిని ఉపయోగించుకోవడం
సౌర సదుపాయంతో కలిపి EV ఛార్జర్‌లు స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్, సోలార్ లేదా ఇతరత్రా ఉపయోగించి పనిచేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.ఛార్జ్ పాయింట్ వివిధ శక్తి వనరులను గుర్తించడానికి మరియు ఖర్చు మరియు విశ్వసనీయతను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి వాటిని ఒకదానికొకటి సమతుల్యం చేయడానికి రూపొందించబడింది.
ముగింపు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి కార్యక్రమాల విస్తరణ ద్వారా, ఇది స్పష్టమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు పచ్చని రవాణా వ్యవస్థలు భవిష్యత్తు.
అయితే, డైనమిక్, వేగంగా కదిలే ఇ-మొబిలిటీ మార్కెట్ ద్వారా లభించే అవకాశం పట్ల ఉత్సాహం తప్పనిసరిగా మీ EV ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌ను ప్లాన్ చేయడం, అభివృద్ధి చేయడం మరియు డెలివరీ చేయడంలో జాగ్రత్తగా, క్రమబద్ధమైన విధానంతో ఉండాలి.
మీ EVSEని రూపొందించడంలో కొన్ని సంక్లిష్టతలపై మీకు అంతర్దృష్టులను అందించడంలో ఈ గైడ్ మీకు సహాయకరంగా ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.
మీరు మీ స్వంత డెవలప్‌మెంట్ టీమ్‌తో కలిసి పనిచేసినా లేదా వెర్సినెటిక్ వంటి EV ఛార్జింగ్ డిజైన్ కన్సల్టెన్సీతో పనిచేసినా, స్పష్టమైన USP మరియు టార్గెట్ మార్కెట్‌ని కలిగి ఉండి, అలాగే మీ ప్రాజెక్ట్ మరియు ప్రొడక్షన్ మేనేజ్‌మెంట్ పట్ల అప్రమత్తంగా ఉండటం వలన, మార్కెట్‌కి విజయవంతమైన మార్గం కోసం మీకు గొప్ప పునాదిని అందిస్తుంది.
EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ సాఫ్ట్‌వేర్, హార్డ్‌వేర్, కన్సల్టెన్సీ లేదా డిజైన్ అప్‌గ్రేడ్ కావాలా?
మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPP ప్రోటోకాల్‌ను అమలు చేస్తోంది!
మీరు మీ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPP ప్రోటోకాల్‌ను అమలు చేయాలని చూస్తున్న EV ఛార్జర్ తయారీదారు లేదా వ్యాపారస్తులైతే, అనేక కీలక విషయాలపై మార్గదర్శకత్వం కోసం ఈ కథనాన్ని చదవండి.
ఓపెన్ ఛార్జ్ పాయింట్ ప్రోటోకాల్ (OCPP) అనేది ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తింపు పొందిన మరియు విస్తృతంగా స్వీకరించబడిన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ ప్రమాణం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్ (EVSE) మరియు ఛార్జ్ స్టేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (CSMS) మధ్య కమ్యూనికేషన్‌ను నిర్వచిస్తుంది.
ఈ ఆర్టికల్‌లో, మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPPని అమలు చేయడానికి మరియు సంభావ్య సవాళ్లను ఎలా అధిగమించాలో మేము ఉత్తమ పద్ధతులను విశ్లేషిస్తాము.
విషయ సూచిక
మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPP ప్రోటోకాల్‌ను అమలు చేయడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు
OCPP అమలు ఉత్తమ పద్ధతులు
సవాళ్లను అధిగమించడం
టేకావేస్
మీ OCPP అమలుకు సాంకేతిక మద్దతు కావాలా?
మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPP ప్రోటోకాల్‌ను అమలు చేయడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు
OCPP మీ EV ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ కోసం అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, వాటితో సహా:
పరస్పర చర్య మరియు అనుకూలత: OCPP వివిధ తయారీదారుల నుండి EVSE మరియు CSMS మధ్య పరస్పర చర్య మరియు అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది.దీనర్థం EV వినియోగదారులు తమ ఛార్జర్‌లను భర్తీ చేయకుండా వేర్వేరు ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్‌ల మధ్య స్వేచ్ఛగా వెళ్లవచ్చు.
సురక్షితమైన మరియు ఎన్‌క్రిప్టెడ్ కమ్యూనికేషన్: OCPP EVSE మరియు CSMS మధ్య సురక్షితమైన మరియు గుప్తీకరించిన కమ్యూనికేషన్‌ను ప్రారంభిస్తుంది, అనధికార పక్షాల ద్వారా కమ్యూనికేషన్‌కు అంతరాయం కలగకుండా లేదా సవరించబడకుండా ఉండేలా చూస్తుంది.
రిమోట్ మానిటరింగ్ మరియు మేనేజ్‌మెంట్: OCPP ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల రిమోట్ పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది, ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు తమ ఛార్జింగ్ అవస్థాపనను కేంద్ర స్థానం నుండి నియంత్రించడానికి మరియు పర్యవేక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది.
రియల్-టైమ్ డేటా ఎక్స్ఛేంజ్ మరియు మానిటరింగ్: OCPP రియల్-టైమ్ డేటా ఎక్స్ఛేంజ్ మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను పర్యవేక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది, డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ ఆపరేటర్లు (DSOలు) శక్తి వినియోగాన్ని ట్రాక్ చేయడానికి మరియు గరిష్ట సమయాల్లో ఛార్జర్ అవుట్‌పుట్‌లను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా స్థానిక ప్రాంతంలో గ్రిడ్‌ను బ్యాలెన్స్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
సవాళ్లను అధిగమించడం
OCPP ప్రోటోకాల్‌ని అమలు చేయడం అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తోంది, ఇది కొన్ని సవాళ్లతో కూడా రావచ్చు.కొన్ని సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి:
పరికర అనుకూలత సమస్యలు: OCPPని అమలు చేస్తున్నప్పుడు ప్రధాన సవాళ్లలో ఒకటి పరికర అనుకూలత.అన్ని EVSE మరియు CSMS పరికరాలు 100% కాదుOCPP-కంప్లైంట్, మరియు ఇది ఫీల్డ్‌లో సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
సాఫ్ట్‌వేర్ బగ్‌లు: కూడాOCPP-కంప్లైంట్పరికరాలు, EVSE లేదా CSMSని ప్రభావితం చేసే సాఫ్ట్‌వేర్ బగ్‌లు లేదా సమస్యలు ఉండవచ్చు, కమ్యూనికేషన్‌లు లేదా నియంత్రణలో జోక్యం చేసుకోవచ్చు.
కాన్ఫిగరేషన్ సమస్యలు: OCPP అనేది సంక్లిష్టమైన ప్రోటోకాల్, ఇది సరిగ్గా పనిచేయడానికి సరైన కాన్ఫిగరేషన్ అవసరం.పరికరాలు సరిగ్గా కాన్ఫిగర్ చేయబడకపోతే లేదా OCPP అమలులో తప్పు కాన్ఫిగరేషన్‌లు ఉంటే సమస్యలు తలెత్తవచ్చు.
వెర్సినెటిక్ వంటి కంపెనీతో భాగస్వామ్యం చేయడం ద్వారా, మీరు ఈ సవాళ్లను అధిగమించవచ్చు మరియు మీ OCPP అమలు సురక్షితమైనది, సమర్థవంతమైనది మరియు తాజాది అని హామీ ఇవ్వవచ్చు.
అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులతో కూడిన వెర్సినెటిక్ బృందం మీకు రూపకల్పన చేయడం, అమలు చేయడం మరియు నిర్వహించడంలో సహాయపడుతుందిOCPP-కంప్లైంట్EV ఛార్జింగ్ అవస్థాపన మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా మరియు మీ అంచనాలను మించిపోయింది.
OCPP అమలు ఉత్తమ పద్ధతులు
మీ EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPPని అమలు చేస్తున్నప్పుడు, ఈ ఉత్తమ అభ్యాస దశలను అనుసరించండి:
ఎంచుకోండిOCPP-కంప్లైంట్EVSEలు: EVSEలను (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్) ఎంచుకునేటప్పుడు, స్టాండర్డ్ అందించే ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీ మరియు అత్యున్నత స్థాయి భద్రతను నిర్ధారించడానికి భద్రతా ప్రొఫైల్ 2 లేదా 3 మద్దతుతో కనీసం OCPP 1.6J-కంప్లైంట్ ఉన్న పరికరాలను ఎంచుకోవడం చాలా అవసరం.
EVSE అనుకూల ఎంపికలు: OCPP అనుమతించబడిన నియంత్రణ మరియు విశ్లేషణలను అనుకూలీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.మీ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఎన్విరాన్‌మెంట్‌ల కోసం రిమోట్ డయాగ్నస్టిక్స్ మరియు కంట్రోల్‌కి సపోర్ట్ చేయడానికి తగిన మొత్తంలో సెట్టింగ్‌లు మరియు రిపోర్టింగ్‌తో EVSEని ఎంచుకోవడం ఉత్తమం.
మీ దేశం యొక్క ఛార్జింగ్ నిబంధనలను తనిఖీ చేయండి: EVSE నిర్వహించబడే దేశం యొక్క ఏదైనా నిర్దిష్ట నియమాలు మరియు నిబంధనలను సంతృప్తి పరుస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. ఉదాహరణకు, UK స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ నిబంధనలను కలిగి ఉంది, వీటికి ఛార్జర్‌లో నిర్దిష్ట ఫీచర్లు అందుబాటులో ఉండాలి, ఉదాహరణకు ఛార్జర్‌ను ప్రారంభించడానికి యాదృచ్ఛిక ఆలస్యం.EVSE దేశం-నిర్దిష్ట ఫీచర్‌లకు మద్దతు ఇవ్వకపోతే, ఛార్జర్ కంప్లైంట్ కాదు.
అనుకూలమైన CSMSని ఎంచుకోండి: భద్రత ప్రారంభించబడిన OCPP 1.6Jకి మద్దతు ఇచ్చే అనేక వాణిజ్య CSMSలు ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉన్నాయి.అయినప్పటికీ, ఇది కమ్యూనికేషన్‌లను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది మరియు ఛార్జర్‌ల నెట్‌వర్క్‌ను అమలు చేయడం మరియు నియంత్రించడం వంటి అనేక ఇతర అంశాలను CSMS కవర్ చేయాలి (ఉదా, బిల్లింగ్).కాబట్టి, మీ నిర్దిష్ట అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే CSMSని జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసుకోండి.
ఇంటర్‌ఆపరబిలిటీ టెస్టింగ్: CSMS మరియు EVSE రెండూ ఎంపిక చేయబడినప్పుడు, ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీ టెస్టింగ్ ప్రారంభమవుతుంది మరియు EVSE CSMSతో “ఆన్‌బోర్డింగ్” ప్రక్రియ ద్వారా వెళుతుంది, ఇది OCPPని ఉపయోగించి ఛార్జర్ యొక్క అంశాలను పరీక్షిస్తుంది.సమస్యలు తలెత్తితే వాటిని నిర్ధారించడంలో సహాయపడే స్వతంత్ర సాధనాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.
మానిటరింగ్ మరియు మెయింటెనెన్స్: మీ OCPP ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అప్ మరియు రన్ అయిన తర్వాత, అది సరిగ్గా పని చేస్తుందో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి దాన్ని పర్యవేక్షించడం మరియు నిర్వహించడం చాలా అవసరం.రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్ మరియు అప్‌డేట్‌లు మీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌కు సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఉండటానికి ఉత్తమ అవకాశాన్ని అందిస్తాయి.
టేకావేస్
OCPP ప్రోటోకాల్ అనేది EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలో ఉపయోగించే ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తింపు పొందిన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ ప్రమాణం.
OCPPని అమలు చేయడం వలన వివిధ తయారీదారుల నుండి EVSE మరియు CSMS మధ్య పరస్పర చర్య మరియు అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది, సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన డేటా మార్పిడి మరియు ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ యొక్క పర్యవేక్షణను అనుమతిస్తుంది.
OCPPని అమలు చేయడానికి ఉత్తమ పద్ధతులలో ఎంచుకోవడం కూడా ఉంటుందిOCPP-కంప్లైంట్EVSEలు, అనుకూలమైన CSMSని ఎంచుకోవడం, OCPPని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు కాన్ఫిగర్ చేయడం, పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ మరియు పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణ.
అమలు సమయంలో సవాళ్లలో పరికర అనుకూలత సమస్యలు, సాఫ్ట్‌వేర్ బగ్‌లు మరియు కాన్ఫిగరేషన్ సమస్యలు ఉన్నాయి.
మీ OCPP అమలుకు సాంకేతిక మద్దతు కావాలా?
మీరు మీ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో OCPPని అమలు చేయాలని చూస్తున్న EV ఛార్జర్ తయారీదారు అయితే, వెర్సినెటిక్ బృందాన్ని సంప్రదించండి.
మా అనుభవజ్ఞులైన ఇంజనీర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణులు మీకు రూపకల్పన చేయడం, అమలు చేయడం మరియు నిర్వహించడంలో సహాయపడగలరుOCPP-కంప్లైంట్మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు.
సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన మరియు EV ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌తో స్థిరమైన భవిష్యత్తును నిర్మించుకోవడంలో వెర్సినెటిక్ మీకు సహాయం చేస్తుందిOCPP-కంప్లైంట్.
సిచువాన్ గ్రీన్ సైన్స్ & టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్.
0086 19158819831
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-03-2024
