ఇటీవల, దక్షిణ కొరియా కొత్త శక్తి బ్యాటరీల రంగంలో ఒక పెద్ద పురోగతిని ప్రకటించింది, కొత్త శక్తి బ్యాటరీల పరిధిని 4,000 కిలోమీటర్లకు పెంచగల మరియు కేవలం 5 గంటల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగల “సిలికాన్” ఆధారంగా కొత్త మెటీరియల్‌ను అభివృద్ధి చేసినట్లు పేర్కొంది.అదే సమయంలో, నా దేశంలోని ప్రముఖ కొత్త ఎనర్జీ బ్యాటరీ కంపెనీ CATL ఇటీవల దాని మార్కెట్ విలువలో తీవ్ర క్షీణతను చూసింది, కొన్ని విదేశీ కంపెనీల నుండి దాని స్థితికి సవాళ్లు ఎదురవుతున్నాయి.చైనా యొక్క కొత్త ఇంధన వనరులు తమ పోటీతత్వాన్ని కోల్పోయాయని చెప్పడానికి కొరియన్ మీడియా కూడా ఈ అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంది.అయితే, నిజం అంత సులభం కాదు.
అర్ధ శతాబ్దం పాటు, జపాన్ మరియు కొరియన్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు ఇంధన వాహనాల రంగంలో ప్రముఖ స్థానాన్ని ఆక్రమించాయి.కానీ కొత్త శక్తి యుగం రావడంతో, వారు ఒకప్పుడు విద్యుదీకరణను ప్రతిఘటించారు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు భవిష్యత్తు లేదని పేర్కొన్నారు.దీనికి విరుద్ధంగా, మన దేశం కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి అవకాశాలను స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు దాని సమృద్ధిగా ఉన్న గ్రాఫైట్ వనరులతో (లిథియం బ్యాటరీలకు ముడి పదార్థాలు) కొత్త శక్తి రంగంలో గణనీయమైన పురోగతిని సాధించింది.కొత్త శక్తి బ్యాటరీల తయారీ పరిశ్రమ మార్కెట్లో మూడు వంతుల వాటాను కలిగి ఉంది.నింగ్డే యుగం యొక్క మార్కెట్ విలువ కూడా తదనుగుణంగా పెరిగింది.
అయినప్పటికీ, లిథియం బ్యాటరీ సాంకేతికత యొక్క పరిమితులు క్రమంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నందున, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి కొత్త దిశగా మారాయి.జపాన్ యొక్క టయోటా ఉపరితలంపై కొత్త శక్తిని నిరోధించినప్పటికీ, ఇది రహస్యంగా ఘన-స్థితి బ్యాటరీ పరిశోధనను నిర్వహిస్తుంది మరియు 1,200 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితకాల పురోగతిని సాధించింది.అయినప్పటికీ, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల అధిక ధర కారణంగా, కనిష్ట ధర 400,000 యువాన్లు, మార్కెట్‌ను సాధించడం అసాధ్యం, కాబట్టి దీనిని మీడియా "పేపర్ టాక్"గా ఎగతాళి చేసింది.
బయోలాజికల్ యాంటీ ఏజింగ్ రంగంలో, జపాన్ కూడా మార్కెట్ కష్టాల్లో పడింది.సహజ మొక్కల నుండి సేకరించిన "వెలోపాయ్ ప్రో" యొక్క ప్రధాన పదార్థాలు వృద్ధాప్య సూచికలను మెరుగుపరచగలవని మరియు జీవిత చక్రాలను పొడిగించగలవని నిరూపించబడినప్పటికీ, అధిక ధర కారణంగా అవి మార్కెట్లో ప్రాచుర్యం పొందలేవు.సంబంధిత రంగాలలో మన దేశ అభివృద్ధికి ఇది ఒక పాఠాన్ని అందిస్తుంది.
ఈసారి దక్షిణ కొరియా ప్రకటించిన "సిలికాన్ బ్యాటరీ" సాంకేతికత సుదీర్ఘ బ్యాటరీ జీవితకాలం యొక్క సైద్ధాంతిక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ మార్కెట్‌ను సాధించడంలో అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది.ప్రస్తుతం, కొత్త ఎనర్జీ ట్రామ్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క శక్తి దాదాపు 7 కిలోవాట్‌లుగా ఉంది మరియు ట్రామ్‌ను పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి దాదాపు 10 గంటల సమయం పడుతుంది.ఐదు గంటల్లో "సిలికాన్ బ్యాటరీ" ఛార్జ్ చేసే వేగాన్ని సాధించడానికి, ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క శక్తి కనీసం 120 కిలోవాట్లను చేరుకోవాలి, ఇది పౌర రంగంలో సాధించడం కష్టం.అదనంగా, పరిమిత విద్యుత్ వినియోగం కూడా "సిలికాన్ బ్యాటరీల" మార్కెట్ అభివృద్ధిని పరిమితం చేసే ముఖ్యమైన అంశం.
సూసీ
సిచువాన్ గ్రీన్ సైన్స్ & టెక్నాలజీ లిమిటెడ్., కో.
0086 19302815938
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-16-2024
