59,230 – సెప్టెంబర్ 2023 నాటికి యూరప్‌లో అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ల సంఖ్య.
267,000 – కంపెనీ ఇన్‌స్టాల్ చేసిన లేదా ప్రకటించిన అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ల సంఖ్య.
2 బిలియన్ యూరోలు - జర్మన్ నెట్‌వర్క్ (Deutschlandnetz) నిర్మించడానికి జర్మన్ ప్రభుత్వం ఉపయోగించిన నిధుల మొత్తం.
యూరోపియన్ కంపెనీలు యూరప్ రహదారుల వెంట 250,000 కంటే ఎక్కువ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లను ఏర్పాటు చేశాయి లేదా ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రణాళికలు ప్రకటించాయి మరియు మొత్తం $2.5 బిలియన్ల ప్రభుత్వ నిధులు పోటీని పెంచాయి కానీ నిధులు ఎలా కేటాయించబడతాయనే దానిపై చట్టపరమైన వివాదాలను ఆపలేదు.
యూరోపియన్ మార్కెట్ పేలుడు వృద్ధిని చూసింది మరియు ఇప్పుడు 59,230 అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను కలిగి ఉంది, 2021 ప్రారంభంలో 10,000 కంటే తక్కువ. ప్రకటించిన అన్ని లక్ష్యాలను సాధిస్తే, 2030 నాటికి యూరప్‌లో 267,000 అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఉంటాయి, రిపోర్టర్ అంచనా వేసిన 371,000తో పోలిస్తే.
EU యొక్క కనెక్టింగ్ యూరప్ ఫెసిలిటీ (CEF) యూరప్ అంతటా 22,000 అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను నిర్మించడానికి €572 మిలియన్లను కేటాయించింది. జర్మనీ ఇప్పటికే ఈ స్థాయిని అధిగమించింది, జర్మన్ నెట్‌వర్క్ (Deutschlandnetz) అని పిలవబడే నిర్మాణానికి 8,000 అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను జోడించడానికి సుమారు 2 బిలియన్ యూరోలను కేటాయించింది.
జర్మన్ మరియు యూరోపియన్ నిధులు వేర్వేరు ఒప్పంద నిబంధనలను కలిగి ఉన్నాయి. CEF గ్రాంట్లను పొందే ప్రాజెక్టులు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రతి ఛార్జింగ్ పైల్‌కు స్థిర యూనిట్ ధరను పొందుతాయి, అయితే జర్మన్ నెట్‌వర్క్ 12 సంవత్సరాల ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ ఒప్పందాన్ని అందిస్తూ నిర్మాణ ఖర్చులను భరిస్తుంది. అయితే, జర్మన్ ప్రభుత్వం ఆదాయ భాగస్వామ్య నిబంధనల ద్వారా కొంత నిధులను తిరిగి పొందుతుంది.
CEF నిధులలో టెస్లా అతిపెద్ద విజేతగా నిలిచింది, మొత్తంలో 26% అందుకుంది, నార్వేజియన్ ఆపరేటర్ ఎవినీ జర్మన్ గ్రాంట్‌లో అతిపెద్ద విజేతగా నిలిచింది. రెండు నిధుల కోసం మొత్తం 40 మంది ఆపరేటర్లు బిడ్‌ను గెలుచుకున్నారు మరియు పోటీ తీవ్రంగా ఉంది. చమురు మరియు గ్యాస్ కంపెనీలు మొత్తం నిధులలో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే తక్కువ గెలుచుకున్నాయి మరియు ఇతర పరిశ్రమలు ముందుకు వస్తున్నాయి, ఇది మునుపటి సంస్థకు దీర్ఘకాలిక వ్యాపార ముప్పును కలిగిస్తోంది.
EU కి మరిన్ని నిధులు అవసరం, మరియు కొత్తగా ఆమోదించబడిన పునరుత్పాదక ఇంధన నిర్దేశకం (RED) III ప్రకారం, మరిన్ని కొత్త నిధులు ప్రధానంగా కార్బన్ క్రెడిట్ మార్కెట్ మరియు మోటార్‌వే సేవా ప్రాంతాలలో కొత్త రాయితీల నుండి వస్తాయి. యూరప్ అంతటా రాయితీల కోసం 4,000 సేవా ప్రాంతాలు అందుబాటులో ఉండవచ్చని అంచనాలు ఉన్నాయి.
టెండర్ల కేటాయింపుపై పోటీ ఆందోళనలు ఉన్నాయి. కొత్త ఇంధన వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి జర్మనీ ఆటోబాన్‌పై ట్యాంక్ & రాస్ట్ యొక్క ప్రస్తుత రాయితీని విస్తరించడం కోసం టెస్లా మరియు ఫాస్ట్నెడ్ జర్మన్ ప్రభుత్వంపై దావా వేస్తున్నాయి. రెండు కంపెనీలు ప్రత్యేక టెండర్ పత్రాన్ని జారీ చేయాలని విశ్వసిస్తున్నాయి. ఇంతలో, UK యొక్క £950 మిలియన్ల రాపిడ్ ఛార్జ్ ఫండ్ ప్రకటించబడి మూడు సంవత్సరాల తర్వాత ఇంకా ప్రారంభించలేదు. ఈ ఫండ్ పోటీని వక్రీకరించగలదని కాంపిటీషన్ అండ్ మార్కెట్స్ అథారిటీ ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.
సూసీ
సిచువాన్ గ్రీన్ సైన్స్ & టెక్నాలజీ లిమిటెడ్, కో.
0086 19302815938
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-10-2023
