టైప్ 2 EV ఛార్జర్ 7kw 11kw 22kw

ఫిన్ పీకాక్ చే - చార్టర్డ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్, మాజీ CSIRO, EV యజమాని, SolarQuotes.com.au వ్యవస్థాపకుడు
మీరు EV కొనాలని ఆలోచిస్తున్నా, డెలివరీ కోసం వేచి ఉన్నా, లేదా EV నడుపుతున్నా, వారు ఎలా (మరియు ఎలా) వసూలు చేస్తారో తెలుసుకోవడం యాజమాన్యంలో ముఖ్యమైన భాగం.
ఈ గైడ్‌లో, నేను పవర్ (kW) మరియు ఎనర్జీ (kWh) గురించి చర్చిస్తాను. తేడా తెలుసుకోవడం ముఖ్యం! ప్రజలు వీటిని అన్ని సమయాలలో గందరగోళపరుస్తారు - బాగా తెలుసుకోవాల్సిన ఎలక్ట్రీషియన్లు కూడా.
ఒక సాధారణ గ్యాసోలిన్ కారు 1 లీటరు ఇంధనం నుండి 10 కిలోమీటర్ల పరిధిని పొందుతుంది. ఒక సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ కారు 1 kWh విద్యుత్ నుండి 6 కిలోమీటర్ల పరిధిని పొందుతుంది.
పెట్రోల్ కారులో 100 కి.మీ ప్రయాణించడానికి 10 లీటర్ల ఇంధనం అవసరం. లీటరు ఇంధనానికి $1.40 చాలా తక్కువ ఖర్చుతో, 100 కిలోమీటర్లకు 10 x $1.40 = $14.
గమనిక: ఈ వ్యాసం రాసే సమయానికి గ్యాసోలిన్ లీటరుకు $2 కంటే ఎక్కువగా ఉంది - కానీ రష్యన్ నియంత ఇంధన ధరలను అతిశయోక్తి చేయకపోయినా, EVలు చాలా చౌకగా ఉన్నాయని చూపించడానికి నేను $1.40 తోనే ఉంటాను.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో, 100 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించడానికి దాదాపు 16 kWh విద్యుత్ అవసరం. మీ విద్యుత్ రిటైలర్ kWhకి 21 సెంట్లు వసూలు చేస్తే, ఖర్చు 16 x $0.21 = $3.36.
మీరు సోలార్ ప్యానెల్స్ నుండి ఛార్జింగ్ లేదా వినియోగ సమయం (ToU) టారిఫ్‌ల ఆధారంగా ఆఫ్-పీక్ రేట్లలో ఛార్జింగ్ చేయడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నడపడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది. ఉదాహరణ కోసం కొన్ని సంఖ్యలను అమలు చేద్దాం:
మీకు 21c విద్యుత్ బిల్లు మరియు 8c సౌర ఫీడ్-ఇన్ టారిఫ్ ఉంటే, సౌరశక్తితో కారును ఛార్జ్ చేయడానికి నికర ఖర్చు 8c. ఇది గ్రిడ్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ కారును ఛార్జ్ చేయడం కంటే kWh కి 13c తక్కువ.
గ్రిడ్ నుండి మీరు పొందే రోజు సమయం ఆధారంగా విద్యుత్ కోసం వినియోగ సమయ సుంకాలు మీకు వేర్వేరు రేట్లను వసూలు చేస్తాయి.
రోజులోని వేర్వేరు సమయాల్లో అరోరా ఎనర్జీ టాస్మానియా యొక్క వివిధ విద్యుత్ ధరలను పోల్చండి:
మీరు మీ EV ఛార్జర్‌ను ఈ ToU ప్రోగ్రామ్‌లో అరోరాతో ఉదయం 10 గంటల నుండి సాయంత్రం 4 గంటల వరకు మాత్రమే నడిచేలా సెట్ చేస్తే, 100 కి.మీ. పరిధికి మీకు 16 x $0.15 = $2.40 ఖర్చవుతుంది.
ఆస్ట్రేలియా విద్యుత్ ప్రణాళిక యొక్క భవిష్యత్తు వినియోగ సమయ సుంకాలు, పగటిపూట (ఎక్కువ సౌరశక్తి) మరియు రాత్రిపూట (సాధారణంగా గాలి పుష్కలంగా మరియు తక్కువ డిమాండ్‌తో) చౌకైన విద్యుత్.
దక్షిణ ఆస్ట్రేలియాలో, "సోలార్ స్పాంజ్" అందించే వినియోగ సమయంలో రోజుకు కిలోవాట్-గంటకు 7.5 సెంట్లు మాత్రమే వసూలు చేస్తారు.
కొంతమంది రిటైలర్లు ప్రత్యేక EV టారిఫ్‌లను కూడా అందిస్తారు, ఇక్కడ మీరు నిర్దిష్ట సమయాల్లో మీ EVని ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రతి kWhకి తక్కువ రేటును చెల్లించవచ్చు లేదా అపరిమిత ఛార్జింగ్ కోసం ఒకే రోజువారీ రేటును చెల్లించవచ్చు.
చివరిగా ఒక విషయం - "డిమాండ్ టారిఫ్‌లు" గురించి జాగ్రత్తగా ఉండండి. ఈ విద్యుత్ ప్రణాళికలు మీకు తక్కువ మొత్తం విద్యుత్ బిల్లును వసూలు చేస్తాయి, కానీ మీ విద్యుత్ వినియోగం ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిని మించి ఉంటే మిమ్మల్ని పెద్ద ఇబ్బందుల్లోకి నెట్టవచ్చు. మీ EVని 3-ఫేజ్ 22 kW ఛార్జర్‌తో ఛార్జ్ చేయడం అంటే మీరు మీ ప్రామాణిక విద్యుత్ బిల్లు కంటే 10 రెట్లు చెల్లించవచ్చు!
ప్రాథమిక EV ఛార్జర్ చాలా సులభమైన పరికరం. దీని పని ఏమిటంటే కారు ఏదైనా ఛార్జీని అంగీకరించగలదా అని "అడగడం" మరియు అలా అయితే, వాహనాన్ని ఆపమని చెప్పే వరకు సురక్షితంగా విద్యుత్తును సరఫరా చేయడం.
ఒక EV ఛార్జర్ కారు అడిగిన దానికంటే వేగంగా కారుకు శక్తినివ్వదు (ఇది ప్రమాదకరం), కానీ మీకు కొంత జ్ఞానం ఉంటే, అది ఛార్జింగ్‌ను నెమ్మదింపజేయాలని లేదా ఇతర పరిస్థితుల ఆధారంగా నిర్ణయించుకోవచ్చు - ఉదాహరణకు:
హోమ్ EV ఛార్జర్‌లు కూడా AC. అంటే అవి ప్రత్యేకంగా ఏమీ చేయలేదు. అవి కారులోకి వెళ్లే 230V AC కిలోవాట్‌లను మాత్రమే నియంత్రిస్తాయి.
నిజానికి, మీ కారును ఛార్జ్ చేయడానికి మీరు కొనుగోలు చేయగల ఎలక్ట్రానిక్స్ బాక్స్ సాంకేతికంగా ఛార్జర్ కాదు. ఎందుకంటే అది చేసేదల్లా నియంత్రిత AC శక్తిని అందించడం. సాంకేతికంగా, అసలు ఛార్జర్ కారులోనే ఉంటుంది, ACని DCగా మారుస్తుంది మరియు అన్ని ఇతర ఛార్జింగ్ పనులను చూసుకుంటుంది.
ఈ ఆన్‌బోర్డ్ EV ఛార్జర్ దాని AC-DC మార్పిడిపై కఠినమైన విద్యుత్ పరిమితిని కలిగి ఉంది. టెస్లా మోడల్ 3 మరియు మినీ కూపర్ SE వంటి అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు 11 కిలోవాట్ల పరిమితి.
మేధావి ఒప్పుకోలు: మీరు మీ కారులో ప్లగ్ చేసే పరికరాన్ని నేను సాంకేతికంగా EVSE (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్) అని పిలవాలి. కానీ అది చాలా మంది సామాన్యులను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది, కాబట్టి రిటైర్డ్ ఇంజనీర్ నుండి కోపంగా ఇమెయిల్ వచ్చే ప్రమాదం ఉన్నందున, నేను ఈ పరికరాలను "ఛార్జర్లు" అని పిలుస్తాను.
డెడికేటెడ్ హై-స్పీడ్ పబ్లిక్ EV ఛార్జర్‌లు అనేవి బ్యాటరీలోకి నేరుగా DC శక్తిని అందించే ఛార్జర్‌లే. అవి కారు ఛార్జర్ ద్వారా పరిమితం కావు ఎందుకంటే అవి దానిని ఉపయోగించవు.
మీ కారు దానిని తట్టుకోగలిగితే, ఈ బ్యాడ్ బాయ్స్ 350 kW వరకు DCతో ఛార్జ్ చేయగలవు. మీ బ్యాటరీ దాదాపు 70% చేరుకున్నప్పుడు అవి గణనీయంగా వేగాన్ని తగ్గించాల్సి ఉంటుందని గమనించండి. అయినప్పటికీ, అవి కేవలం 10 నిమిషాల్లో 350 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడించగలవు.
పరిశ్రమ నెమ్మదిగా, మధ్యస్థంగా మరియు వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడాన్ని వివరించడానికి పదాలను స్వీకరించింది. బోరింగ్‌గా, దీనిని లెవల్ 1, లెవల్ 2 మరియు లెవల్ 3 ఛార్జింగ్ అని పిలుస్తారు.
లెవల్ 1 ఛార్జర్ అనేది ఒక ప్రామాణిక పవర్ పాయింట్‌కి కనెక్ట్ అయ్యే కేబుల్ మరియు పవర్ బ్రిక్ మాత్రమే. అవి ప్రామాణిక గృహ సాకెట్ నుండి 1.8 నుండి 2.4 kW వరకు ఛార్జ్ అవుతాయి.
ప్రో చిట్కా: మీ ఆటోమేకర్ మీ కారుకు మొబైల్ కనెక్టర్‌ను అందించకపోతే, మీరు ఒకదాన్ని కొనుగోలు చేసి ట్రంక్‌లో ఉంచుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి - మీరు ఇంట్లో ఎప్పుడూ ఉపయోగించకపోయినా, అది మీకు ఒక రోజు బేకన్‌ను ఆదా చేస్తుంది.
లెవల్ 1 ఛార్జ్ రేటు 1.8 kW అంటే ఏమిటో వివరించడానికి - ఇది మీ కారు బ్యాటరీకి గంటకు 1.8 kWh జోడిస్తుంది.
EV బ్యాటరీలో 1 kWh శక్తి దాదాపు 6 కి.మీ పరిధికి సమానం. అందువల్ల, లెవల్ 1 ఛార్జర్ గంటకు దాదాపు 10 కిలోమీటర్ల పరిధిని అందిస్తుంది. మీరు రాత్రిపూట (సుమారు 8 గంటలు) కారును ఛార్జ్ చేస్తే, మీరు దాదాపు 80 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడిస్తారు.
కానీ లెవల్ 1 అధిక వేగంతో ఛార్జ్ చేయగలదు. తయారీదారుని బట్టి, మీ పరికరంలో మార్చుకోగలిగిన ప్లగ్‌లు ఉండవచ్చు.
అన్ని పోర్టబుల్ EV ఛార్జర్‌లు సాధారణ 10A ప్లగ్‌లతో వస్తాయి, మీ ఇంట్లో ఉన్న అన్ని ఇతర ఉపకరణాల మాదిరిగానే, కానీ కొన్ని మార్చుకోగలిగిన 15A ప్లగ్‌లతో కూడా వస్తాయి. ఇది విశాలమైన గ్రౌండ్ ప్రాంగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు 15A వద్ద మందమైన వైర్లను నిర్వహించగల ప్రత్యేక సాకెట్ అవసరం. మీరు కారవాన్ కలిగి ఉంటే, మీరు బహుశా వాటితో సుపరిచితులే.
కొన్ని మొబైల్ ఛార్జర్‌లకు 15A “టెయిల్” ఉంటుంది. ఇవి ఆస్ట్రేలియాలో టెస్లా మొబైల్ ఛార్జర్‌తో వచ్చే 10A మరియు 15A టెయిల్ ఎండ్‌లు.
మీ పోర్టబుల్ ఛార్జర్ చివర 15A అయితే మరియు మీరు ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయాలనుకుంటే, మీ కార్ పార్కింగ్‌లో 15A అవుట్‌లెట్ అవసరం. ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం దాదాపు $500 చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
నెర్డ్ ఫాక్ట్: మీ స్థానిక గ్రిడ్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉంటే (230V ఉండాలి, కానీ సాధారణంగా 240V+), మీకు ఎక్కువ పవర్ లభిస్తుంది ఎందుకంటే పవర్ = కరెంట్ x వోల్టేజ్.
బోనస్ నిరుత్సాహకరమైన వాస్తవం: తయారీదారుని బట్టి, మొబైల్ ఛార్జర్లు సాధారణంగా వాటి రేటెడ్ కరెంట్‌లో 80% కి పరిమితం చేయబడతాయి. కాబట్టి 10A ఛార్జర్ 8A వద్ద మాత్రమే నడుస్తుంది మరియు 15A పరికరం 12A వద్ద మాత్రమే నడుస్తుంది. గ్రిడ్ వోల్టేజ్‌లో హెచ్చుతగ్గులతో కలిపి, నేను మొబైల్ కనెక్టర్ కోసం ఖచ్చితమైన EV ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించలేకపోయాను.
టెస్లా నెర్డ్ ఫ్యాక్ట్: నవంబర్ 2021 తర్వాత దిగుమతి చేసుకున్న టెస్లా మొబైల్ ఛార్జర్‌లను ఉపయోగించిన టెయిల్ ఆధారంగా పూర్తి 10A లేదా 15A వద్ద ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
ప్రో చిట్కా: మీరు ఇటీవల టెస్లా కారును కలిగి ఉండి, గ్యారేజీలో త్రీ-ఫేజ్ అవుట్‌లెట్ కలిగి ఉండే అదృష్టవంతులైతే, మీరు మొబైల్ కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించి 4.8 నుండి 7kW (20 నుండి 32A) వరకు ఛార్జ్ చేయగల థర్డ్-పార్టీ టెయిల్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు.
ఛార్జింగ్ వేగం: సుమారుగా 40 కి.మీ/గం (సింగిల్-ఫేజ్) లేదా 130 కి.మీ/గం (త్రీ-ఫేజ్) వరకు
లెవల్ 2 ఛార్జింగ్‌కు మీ పవర్ స్ట్రిప్‌కు తిరిగి దాని స్వంత డెడికేటెడ్ వైరింగ్‌తో కూడిన డెడికేటెడ్ వాల్ ఛార్జర్ అవసరం.
లెవల్ 2 ఛార్జర్‌ల ధర హార్డ్‌వేర్‌కు $900 నుండి $2500 వరకు మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి దాదాపు $500 నుండి $1000 కంటే ఎక్కువ. ఈ ధర మీ పవర్ స్ట్రిప్ మరియు మెయిన్స్ అదనపు లోడ్‌ను నిర్వహించగలవని కూడా ఊహిస్తుంది. వారు చేయలేకపోతే, మీ సరఫరాను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి వేల డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది.
సింగిల్-ఫేజ్ 7 kW లెవల్ 2 ఛార్జర్ గంటకు దాదాపు 40 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడించగలదు. మీ కారు దానిని నిర్వహించగలిగితే, మూడు-ఫేజ్ 22 kW EV ఛార్జర్ గంటకు దాదాపు 130 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడిస్తుంది.
వాస్తవం: 3-ఫేజ్, లెవల్-2 ఛార్జర్‌లు 22 kW వరకు విద్యుత్తును విడుదల చేయగలవు, కానీ చాలా కార్లు అంత త్వరగా AC పవర్‌ను మార్చలేవు. మీ కారు గరిష్ట AC ఛార్జ్ రేటును చూడటానికి దాని స్పెక్స్‌ను తనిఖీ చేయండి.
ఈ ఛార్జర్ పూర్తిగా DC మరియు 50 kW నుండి 350 kW వరకు అవుట్‌పుట్ కలిగి ఉంటుంది. వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి $100,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది మరియు భారీ విద్యుత్ వనరు అవసరం, కాబట్టి మీరు మీ ఇంట్లో ఒకటి ఇన్‌స్టాల్ చేసుకునే అవకాశం లేదు.
టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ లెవల్ 3 ఛార్జర్‌కు అత్యంత ప్రసిద్ధ ఉదాహరణ. అత్యంత సాధారణమైన “V2″ సూపర్‌చార్జర్ గరిష్టంగా 120 kW అవుట్‌పుట్ మరియు 15 నిమిషాల్లో 180 కిలోమీటర్ల క్రూజింగ్ పరిధిని కలిగి ఉంటుంది.
టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్, ప్రసిద్ధ ప్రయాణ మార్గాలలో వాటి స్థానం, విశ్వసనీయత/సమయం మరియు ఇతర లెవల్ 3 ఛార్జర్‌లతో పోలిస్తే భారీ వాల్యూమ్ కారణంగా ఇతర EV తయారీదారుల కంటే వారికి పోటీ ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.
అయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సర్వసాధారణం అవుతున్న కొద్దీ, దేశవ్యాప్తంగా ఇతర పోటీ నెట్‌వర్క్‌లు ఉద్భవించి వాటి విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తాయని భావిస్తున్నారు.
టెస్లా నెర్డ్ వాస్తవం: ఆస్ట్రేలియా యొక్క ఎరుపు మరియు తెలుపు “V2″ టెస్లా సూపర్‌చార్జర్‌లు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్, సాధారణంగా 40-100 kW వద్ద ఛార్జ్ అవుతాయి, అదే సమయంలో ఎన్ని ఇతర కార్లు వాటిని ఉపయోగిస్తున్నాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆస్ట్రేలియాలో కొన్ని అప్‌గ్రేడ్ చేసిన 'V3′ సూపర్‌చార్జర్‌లు 250 kW వరకు ఛార్జ్ చేయగలవు.
ప్రో చిట్కా: రోడ్డు ప్రయాణాలలో నెమ్మదిగా ఉండే AC ఛార్జర్‌ల పట్ల జాగ్రత్త వహించండి. కొన్ని రోడ్‌సైడ్ ఛార్జర్‌లు నెమ్మదిగా ఉండే AC రకాలు, ఇవి 3 నుండి 22 kW వరకు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయగలవు. మీరు పార్క్ చేసినప్పుడు ఇవి కొంచెం ఛార్జ్ చేయగలవు, కానీ ప్రయాణంలో సౌకర్యవంతంగా ఛార్జ్ చేసేంత వేగంగా ఉండవు.
1 జనవరి 2020 నుండి ఆస్ట్రేలియాలో విక్రయించబడే అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 'టైప్ 2' (లేదా కొన్నిసార్లు 'మెన్నెక్స్') అని పిలువబడే AC ఛార్జింగ్ సాకెట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.