ఫిన్ పీకాక్ ద్వారా – చార్టర్డ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్, మాజీ CSIRO, EV యజమాని, SolarQuotes.com.au వ్యవస్థాపకుడు
మీరు EVని కొనుగోలు చేయాలన్నా, డెలివరీ కోసం వేచి ఉన్నారా లేదా EVని నడపడం గురించి ఆలోచిస్తున్నా, అవి ఎలా (మరియు ఎలా) వసూలు చేస్తున్నాయని తెలుసుకోవడం యాజమాన్యంలో ముఖ్యమైన భాగం.
ఈ గైడ్‌లో, నేను పవర్ (kW) మరియు ఎనర్జీ (kWh) గురించి చర్చిస్తాను. వ్యత్యాసాన్ని తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం! ప్రజలు వీటిని అన్ని సమయాలలో కలపాలి - బాగా తెలుసుకోవలసిన ఎలక్ట్రీషియన్‌లు కూడా.
ఒక సాధారణ గ్యాసోలిన్ కారు 1 లీటర్ ఇంధనం నుండి 10 కిలోమీటర్ల పరిధిని పొందుతుంది. ఒక సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ కారు 1 kWh విద్యుత్ నుండి 6 కిలోమీటర్ల పరిధిని పొందుతుంది.
పెట్రోల్ కారు కోసం, 100 కి.మీ ప్రయాణించడానికి మీకు 10 లీటర్ల ఇంధనం అవసరం. లీటరు ఇంధనానికి $1.40 చాలా సాంప్రదాయిక వ్యయంతో, 100 కిలోమీటర్లకు 10 x $1.40 = $14.
గమనిక: వ్రాసే సమయంలో గ్యాసోలిన్ లీటరుకు $2 కంటే ఎక్కువగా ఉంది – కానీ రష్యన్ నియంత ఇంధన ధరలను అతిశయోక్తి చేయకపోయినా, EVలు చాలా చౌకగా ఉన్నాయని చూపించడానికి నేను $1.40తో కట్టుబడి ఉంటాను.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో, 100 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించడానికి దాదాపు 16 kWh విద్యుత్ అవసరం. మీ విద్యుత్ రిటైలర్ ప్రతి kWhకి 21 సెంట్లు వసూలు చేస్తే, ధర 16 x $0.21 = $3.36.
మీరు సోలార్ ప్యానెళ్ల నుండి ఛార్జింగ్ చేయడం లేదా వినియోగ సమయం (ToU) టారిఫ్‌ల ఆధారంగా ఆఫ్-పీక్ రేట్లతో ఛార్జింగ్ చేయడం వంటివి పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నడపడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది. వివరించడానికి కొన్ని సంఖ్యలను అమలు చేద్దాం:
మీకు విద్యుత్ బిల్లు 21c మరియు సోలార్ ఫీడ్-ఇన్ టారిఫ్ 8c ఉంటే, సౌర శక్తితో కారును ఛార్జ్ చేయడానికి నికర ధర 8c. అంటే గ్రిడ్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ కారును ఛార్జ్ చేయడం కంటే kWhకి 13c తక్కువ.
గ్రిడ్ నుండి మీరు పొందే రోజు సమయం ఆధారంగా వినియోగ సమయం టారిఫ్‌లు మీకు విద్యుత్ కోసం వివిధ రేట్లు వసూలు చేస్తాయి.
రోజులోని వేర్వేరు సమయాల్లో అరోరా ఎనర్జీ టాస్మానియా యొక్క వివిధ విద్యుత్ ధరలను సరిపోల్చండి:
మీరు మీ EV ఛార్జర్‌ను అరోరాతో ఈ ToU ప్రోగ్రామ్‌లో ఉదయం 10 నుండి సాయంత్రం 4 గంటల వరకు మాత్రమే అమలు చేసేలా సెట్ చేస్తే, 100 కిమీ పరిధికి మీకు 16 x $0.15 = $2.40 ఖర్చవుతుంది.
ఆస్ట్రేలియా యొక్క విద్యుత్ ప్రణాళిక యొక్క భవిష్యత్తు సమయం-వినియోగ సుంకాలు, పగటిపూట (చాలా సౌరశక్తి) మరియు రాత్రి (సాధారణంగా గాలి పుష్కలంగా మరియు తక్కువ డిమాండ్‌తో) చౌకైన విద్యుత్.
దక్షిణ ఆస్ట్రేలియాలో, "సోలార్ స్పాంజ్"ని అందించే టైం-ఆఫ్-యూజ్ టారిఫ్ సమయంలో మీకు రోజుకు కిలోవాట్-గంటకు 7.5 సెంట్లు ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
కొంతమంది రిటైలర్లు ప్రత్యేక EV టారిఫ్‌లను కూడా అందిస్తారు, ఇక్కడ మీరు నిర్దిష్ట సమయాల్లో మీ EVని ఛార్జ్ చేయడానికి తక్కువ ప్రతి kWh రేటును లేదా అపరిమిత ఛార్జింగ్ కోసం ఫ్లాట్ రోజువారీ రేటును చెల్లించవచ్చు.
చివరి విషయం - "డిమాండ్ టారిఫ్‌ల" కోసం చూడండి. ఈ పవర్ ప్లాన్‌లు మీకు తక్కువ మొత్తం విద్యుత్ బిల్లును వసూలు చేస్తాయి, కానీ మీ విద్యుత్ వినియోగం నిర్దిష్ట థ్రెషోల్డ్‌ను మించి ఉంటే మీరు పెద్ద ఇబ్బందుల్లో పడవచ్చు. 3-ఫేజ్ 22 kW ఛార్జర్‌తో మీ EVని ఛార్జ్ చేయడం మీరు మీ ప్రామాణిక విద్యుత్ బిల్లును 10 రెట్లు చెల్లించాలని అర్థం!
ప్రాథమిక EV ఛార్జర్ అనేది చాలా సులభమైన పరికరం. దీని పని ఏదైనా ఛార్జీని అంగీకరించగలదా అని కారుని “అడగడం” మరియు అలా అయితే, వాహనం ఆపమని చెప్పే వరకు సురక్షితంగా విద్యుత్‌ను సరఫరా చేయడం.
EV ఛార్జర్ కారు అడిగే దానికంటే వేగంగా కారుకు శక్తినివ్వదు (ఇది ప్రమాదకరం), కానీ మీకు కొంత జ్ఞానం ఉంటే, అది ఛార్జ్‌ని నెమ్మదించాలని లేదా ఇతర పరిస్థితుల ఆధారంగా నిర్ణయించవచ్చు – ఉదాహరణకు:
ఇంటి EV ఛార్జర్‌లు కూడా AC. అవి ప్రత్యేకంగా ఏమీ చేయలేదు. అవి కారులోకి వెళ్లే 230V AC కిలోవాట్‌లను నియంత్రిస్తాయి.
వాస్తవానికి, మీ కారును ఛార్జ్ చేయడానికి మీరు కొనుగోలు చేయగల ఎలక్ట్రానిక్స్ బాక్స్ సాంకేతికంగా ఛార్జర్ కాదు. ఎందుకంటే ఇది నియంత్రిత AC పవర్‌ను అందించడమే. సాంకేతికంగా, అసలు ఛార్జర్ కారులో ఉంది, ACని DCగా మారుస్తుంది మరియు అన్నింటిని చూసుకుంటుంది. ఛార్జింగ్ పనులు.
ఈ ఆన్‌బోర్డ్ EV ఛార్జర్ దాని AC-DC మార్పిడిపై హార్డ్ పవర్ పరిమితిని కలిగి ఉంది. టెస్లా మోడల్ 3 మరియు మినీ కూపర్ SE వంటి అనేక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు 11 కిలోవాట్‌లు పరిమితి.
తార్కికంగా ఒప్పుకోలు: మీరు మీ కారులో ప్లగ్ చేసిన పరికరాన్ని నేను సాంకేతికంగా EVSE (ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్) అని పిలవాలి. కానీ అది చాలా మంది సామాన్యులను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది, కాబట్టి రిటైర్డ్ ఇంజనీర్ నుండి కోపంగా ఇమెయిల్ వచ్చే ప్రమాదం ఉంది, నేను ఈ పరికరాలను “ఛార్జర్‌లు” అని పిలుస్తాను. ."
డెడికేటెడ్ హై-స్పీడ్ పబ్లిక్ EV ఛార్జర్‌లు స్వయంగా DC పవర్‌ను నేరుగా బ్యాటరీలోకి ఫీడ్ చేసే ఛార్జర్‌లు. అవి కారు ఛార్జర్‌కు పరిమితం కావు ఎందుకంటే వారు దానిని ఉపయోగించరు.
మీ కారు దీన్ని నిర్వహించగలిగితే, ఈ బ్యాడ్ బాయ్‌లు గరిష్టంగా 350 kW DCతో ఛార్జ్ చేయగలరు. మీ బ్యాటరీ 70%కి చేరుకున్నప్పుడు వారు గణనీయంగా నెమ్మదించవలసి ఉంటుందని గమనించండి. అయినప్పటికీ, వారు కేవలం 10 నిమిషాల్లో 350 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడించగలరు. .
స్లో, మీడియం మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ని వివరించడానికి పరిశ్రమ నిబంధనలను అనుసరించింది. విసుగుగా, దీనిని లెవల్ 1, లెవెల్ 2 మరియు లెవల్ 3 ఛార్జింగ్ అని పిలుస్తారు.
లెవెల్ 1 ఛార్జర్ అనేది కేవలం ఒక కేబుల్ మరియు పవర్ బ్రిక్, ఇది ప్రామాణిక పవర్ పాయింట్‌కి కనెక్ట్ అవుతుంది. ఇవి ప్రామాణిక గృహ సాకెట్ నుండి 1.8 నుండి 2.4 kW వరకు ఛార్జ్ చేస్తాయి.
ప్రో చిట్కా: మీ ఆటోమేకర్ మీ కారు కోసం మొబైల్ కనెక్టర్‌ను అందించకపోతే, మీరు దాన్ని కొనుగోలు చేసి, దానిని ట్రంక్‌లో ఉంచారని నిర్ధారించుకోండి - మీరు ఇంటి సమయంలో ఎప్పుడూ బేకన్‌ని ఉపయోగించకపోయినా, ఇది మీకు ఒక రోజు ఆదా చేస్తుంది.
1.8 kW స్థాయి 1 ఛార్జ్ రేటు అంటే ఏమిటో వివరించడానికి - ఇది మీ కారు బ్యాటరీకి గంటకు 1.8 kWh జోడిస్తుంది.
EV బ్యాటరీలో 1 kWh శక్తి దాదాపు 6 కిమీ పరిధికి సమానం. అందువల్ల, లెవల్ 1 ఛార్జర్ గంటకు 10 కిలోమీటర్ల పరిధిని అందిస్తుంది. మీరు కారును రాత్రిపూట (సుమారు 8 గంటలు) ఛార్జ్ చేస్తే, మీరు సుమారుగా జోడిస్తారు 80 కిలోమీటర్ల పరిధి.
కానీ స్థాయి 1 అధిక వేగంతో ఛార్జ్ చేయగలదు. తయారీదారుని బట్టి, మీ పరికరం మార్చుకోగలిగిన ప్లగ్‌లను కలిగి ఉండవచ్చు.
అన్ని పోర్టబుల్ EV ఛార్జర్‌లు సాధారణ 10A ప్లగ్‌లతో వస్తాయి, మీ ఇంటిలోని అన్ని ఇతర ఉపకరణాల మాదిరిగానే ఉంటాయి, కానీ కొన్ని మార్చుకోగలిగిన 15A ప్లగ్‌లతో కూడా వస్తాయి. దీనికి విస్తృత గ్రౌండ్ ప్రాంగ్ ఉంది మరియు 15A వద్ద మందమైన వైర్‌లను హ్యాండిల్ చేయగల ప్రత్యేక సాకెట్ అవసరం. కారవాన్ కలిగి ఉండండి, మీరు బహుశా వారితో సుపరిచితులు.
కొన్ని మొబైల్ ఛార్జర్‌లు 15A "టెయిల్"ని కలిగి ఉంటాయి. ఇవి ఆస్ట్రేలియాలోని టెస్లా మొబైల్ ఛార్జర్‌తో వచ్చే 10A మరియు 15A టెయిల్ ఎండ్‌లు.
మీ పోర్టబుల్ ఛార్జర్ ముగింపులో 15A ఉంటే మరియు మీరు ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయాలనుకుంటే, మీకు మీ కార్ పార్క్‌లో 15A అవుట్‌లెట్ అవసరం. ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం సుమారు $500 చెల్లించాలి.
తార్కిక వాస్తవం: మీ స్థానిక గ్రిడ్ వోల్టేజ్ ఎక్కువగా ఉంటే (230V ఉండాలి, కానీ సాధారణంగా 240V+), మీరు మరింత శక్తిని పొందుతారు ఎందుకంటే పవర్ = కరెంట్ x వోల్టేజ్.
బోనస్ అసహ్యకరమైన వాస్తవం: తయారీదారుని బట్టి, మొబైల్ ఛార్జర్‌లు సాధారణంగా వాటి రేట్ చేయబడిన కరెంట్‌లో 80%కి పరిమితం చేయబడతాయి. కాబట్టి 10A ఛార్జర్ 8A వద్ద మాత్రమే పని చేస్తుంది మరియు 15A పరికరం 12A వద్ద మాత్రమే పని చేస్తుంది.గ్రిడ్ వోల్టేజ్‌లో హెచ్చుతగ్గులతో కలిపి, ఇది నేను మొబైల్ కనెక్టర్ కోసం ఖచ్చితమైన EV ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించలేకపోయాను.
టెస్లా నెర్డ్ వాస్తవం: నవంబర్ 2021 తర్వాత దిగుమతి చేసుకున్న టెస్లా మొబైల్ ఛార్జర్‌లు ఉపయోగించిన టైల్‌ను బట్టి పూర్తి 10A లేదా 15Aకి ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
ప్రో చిట్కా: మీరు ఇటీవలి టెస్లాను కలిగి ఉంటే మరియు గ్యారేజీలో మూడు-దశల అవుట్‌లెట్‌ను కలిగి ఉండే అదృష్టవంతులైతే, మీరు మొబైల్ కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించి 4.8 నుండి 7kW (20 నుండి 32A) వరకు ఛార్జ్ చేయగల థర్డ్-పార్టీ టెయిల్‌ని కొనుగోలు చేయవచ్చు.
âš¡ï¸ âš¡ï¸ ఛార్జింగ్ వేగం: సుమారుగా 40 km/h (సింగిల్-ఫేజ్) లేదా గరిష్టంగా 130 km/h (మూడు-దశలు)
లెవల్ 2 ఛార్జింగ్‌కు మీ పవర్ స్ట్రిప్‌కు తిరిగి దాని స్వంత ప్రత్యేక వైరింగ్‌తో కూడిన డెడికేటెడ్ వాల్ ఛార్జర్ అవసరం.
లెవల్ 2 ఛార్జర్‌లు హార్డ్‌వేర్‌కు $900 నుండి $2500 వరకు మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి సుమారు $500 నుండి $1000 వరకు ఖర్చవుతాయి. ఈ ధర మీ పవర్ స్ట్రిప్ మరియు మెయిన్‌లు అదనపు లోడ్‌ను నిర్వహించగలవని కూడా ఊహిస్తుంది. అవి చేయలేకపోతే, మీ సరఫరాను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి వేల డాలర్లు ఖర్చవుతాయి.
సింగిల్-ఫేజ్ 7 kW లెవెల్ 2 ఛార్జర్ గంటకు 40 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడించగలదు. మీ కారు దానిని నిర్వహించగలిగితే, మూడు-దశల 22 kW EV ఛార్జర్ గంటకు 130 కిలోమీటర్ల పరిధిని జోడిస్తుంది.
తార్కిక వాస్తవం: 3-ఫేజ్, లెవల్-2 ఛార్జర్‌లు 22 kW వరకు అవుట్ చేయగలవు, చాలా కార్లు AC పవర్‌ను అంత త్వరగా మార్చలేవు. మీ కారు గరిష్ట AC ఛార్జ్ రేటును చూడటానికి దాని స్పెక్స్‌ను తనిఖీ చేయండి.
ఈ ఛార్జర్ పూర్తిగా DC మరియు 50 kW నుండి 350 kW వరకు అవుట్‌పుట్ కలిగి ఉంది. వీటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి $100,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది మరియు భారీ విద్యుత్ వనరు అవసరం, కాబట్టి మీరు మీ ఇంటిలో ఒకటి ఇన్‌స్టాల్ చేసే అవకాశం లేదు.
టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ లెవల్ 3 ఛార్జర్‌కి అత్యంత ప్రసిద్ధ ఉదాహరణ. అత్యంత సాధారణమైన “V2″ సూపర్‌చార్జర్ గరిష్టంగా 120 kW అవుట్‌పుట్ మరియు 15 నిమిషాల్లో 180 కిలోమీటర్ల క్రూజింగ్ పరిధిని కలిగి ఉంటుంది.
టెస్లా యొక్క సూపర్‌ఛార్జర్ స్టేషన్‌ల నెట్‌వర్క్ ఇతర EV తయారీదారుల కంటే ప్రముఖ ప్రయాణ మార్గాలలో వారి స్థానం, విశ్వసనీయత/సమయం మరియు ఇతర స్థాయి 3 ఛార్జర్‌లతో పోల్చితే భారీ వాల్యూమ్ కారణంగా వారికి పోటీ ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది.
అయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సర్వసాధారణం కావడంతో, ఇతర పోటీ నెట్‌వర్క్‌లు దేశవ్యాప్తంగా ఉద్భవించి, వాటి విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తాయని భావిస్తున్నారు.
టెస్లా నెర్డ్ వాస్తవం: ఆస్ట్రేలియా యొక్క ఎరుపు మరియు తెలుపు “V2″ టెస్లా సూపర్‌చార్జర్‌లు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్, సాధారణంగా 40-100 kW వద్ద చార్జింగ్ అవుతాయి, అదే సమయంలో ఎన్ని ఇతర కార్లు వాటిని ఉపయోగిస్తున్నాయి అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఆస్ట్రేలియాలో కొన్ని అప్‌గ్రేడ్ చేసిన 'V3′ సూపర్‌చార్జర్‌లు 250 kW వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
ప్రో చిట్కా: రోడ్ ట్రిప్‌లలో స్లో AC ఛార్జర్‌ల కోసం చూడండి. కొన్ని రోడ్‌సైడ్ ఛార్జర్‌లు నెమ్మదిగా ఉండే AC రకాలు, ఇవి 3 నుండి 22 kW వరకు మాత్రమే ఛార్జ్ చేయవచ్చు. మీరు పార్క్ చేసినప్పుడు ఇవి కొంచెం టాప్ అప్ చేయగలవు, కానీ సౌకర్యవంతంగా ఛార్జ్ చేయడానికి సరిపోవు వెళ్ళు.
1 జనవరి 2020 నుండి ఆస్ట్రేలియాలో విక్రయించబడే అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 'టైప్ 2' (లేదా కొన్నిసార్లు 'మెన్నెకేస్') అని పిలువబడే AC ఛార్జింగ్ సాకెట్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-02-2022
